Bootstrap Framework 3.3.6

Hola amigos,como falta poco para los reyes magos, he pensado en este modelo y me gustaria sin alguno de vosotros,que seguro que lo tiene me comente que tal es, como vuela si tiene vicios etc,en concreto no recuerdo exacta la embergadura pero le falta poco para 1.600,tiene flaps y la posibilidad de tren retractil,espero vuestros comentarios,gracias salu2
ahh el motor de entrada sera un 61 con pitts,

Para mi es un avion muy pesado, tendras que entrar a pista con bastante velocidad o te metera el ala y las paradas de motor son bastantes criticas, picar, coger velocidad y entrar a pista lo mas rapido posible.

Cuantas mas opciones le pongas (flaps, tren retractil,...) mas pesado sera.

Lo mismo que los P-51 de esta misma casa no vuelan mal este modelo en concreto no me gusta.

Es bonito pero un pedrolo .....de esa misma casa aparte del Mustan el MIG-3 va de cine.......

Es el avion que mas tiempo he tardado en montar ,eso que es artf, y el que menos me ha durado.... no lo recomiendo, es pesado y muy incomodo de volar. Me duro 4 vuelos ;eso si, la ultima barrena fue cojonuda..... mas real imposible . La verdad es que entra por el ojo. Este era el mio:

Bueno muy amables,ya sé que no tengo que pedirlo,acabaré con un Extra lo veo venir gracias a los tres.salu2

Si te gustan este tipo de aviones, yo de ti probaria los de KYOSHO. Tienen fama de volar muy bien, y yo estoy montando un Bf 109, y el acabado y aspecto general, es mas que aceptable por lo que cuesta, 140€ en Modelhobby-shop , , jod#* , estoy viendo ahora mismo que los han bajado a 119€.
Yo he visto un par de intentos de estreno de aviones de Air Lorisis que acabaron en fracaso total, uno de ellos con el amigo sujetando al piloto para que no se liase a patadas con el Zero, veridico.

es un avion muy pesado.y al tener un morro muy grande se frena mucho si no llevas suficiente velocidad,y te clava el ala ,precaucion con los giros,lleva motor suficiente ote clavara el ala,otra cosa,el tipo de flap que lleva al ser solo de abajo,generan menos sustentacion que los normales,asi que esot es otra cosa que con poca velocidad frena el avion amas que lo sustenta,yo tenia uno,,clavo el ala en un giro hacia pista y cayo como un plomo,debido a la poca velocidad
entra en pista con velocidad altay si abortas sal recto ,gana velocidad y altura y luego gira,su ni hay castañazo seguro

Gracias por vuestros consejos,os aseguro que los tendre en cuenta.salu2