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Bootstrap Framework 3.3.6

Más de una docena de componentes reutilizables construidos para proporcionar iconografía, menús desplegables, grupos de entrada, navegación, alertas, y mucho más ...

Aeromodelos con propulsión eléctrica avanzados, de altas prestaciones, conversiones glow-electrico, configuraciones complejas, etc.
Fundado el 8 de Marzo de 2006.

Moderador: Moderadores

Por el_voltio_loco
#348951
Hola Alex:
En la direccion que pusiste para el sistema de sonido del P-47, me he liado con los modulos que se necesitan ya que en unas fotos y videos aparecen distintas configuraciones.
¿Podrias indicarme que modulos son los necesarios?. ¿se alimentan con baterias distintas a las que alimenta el motor y la radio?.
Saludos
vacer_06@yahoo.es
Avatar de Usuario
Por Alex B
#348984
Aquít está el e-mail que recibí yo cuando pedí información sobre el sistema de sonido.

Un saludo,

Alex :wink:

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Hi Alex,

first i want to thank you for your interest on my soundunit.

To fit my soundsystem in smaller planes depends on the additional weight the plane is able to carry. The weight of the minimal system, consisting of TBS Micro (4g) + 30W/30V amplifier (about 35g) and a 100x100speaker (170g) is about 210 gramm.

To get an idea about the system and connecting it, i recommend to have a look at the manual, available at www.benedini.de.


The rest of this mail is my standard offer:

At the TBS Micro, four control modes are possible:

1. Autostart
This is the most simple way of controling the soundunit. No extra prop. channel is necessary.
The first displacement of the throttle stick starts the engine. If the engine is about 20 seconds idle, it is shut down automatically.
Note:
- In this control mode, NO special sounds (f.e. MG sound) are possible !
- The soundunit is delivered with this standard control mode if not changed by your order

2. Toggle switch mode
Use a common toggle switch with neutral position at a unused prop.channel at your transmitter.
The desired sound (f.e. sound #3) is SELECTED by pushing the switch 3x in one direction.
The selected sound is TRIGGERED by pushing the switch in the other direction.
A common joy stick channel can also be used.
All available special sounds can be played.

3. Normal prop. channel control
A normal prop.channel is used to to start/stop the engine by pushing the joy stick in one direction.
One special sound is triggered by pushing the joy stick in the other direction.
The special sound is factory set and can be changed only by the optional programing adaptor.

4. Encoder control
This is a rotary switch combined with a pusbutton. The desired sound is selected by
the rotary switch and is started by the pushbutton. It must be installed by your own in the transmitter and has to be connected at
a not used prop.channel. The encoder must be ordered separately.
Note:
The encoder is tested in a variaty of transmitters. It is not guaranteed to work well in all available transmitter brands.
The installation in the transmitter is on your own risk.

Another thing is the supply voltage for the amplifier.
At the moment two amplifiers are available:
1. max. 2x40W amplifier for 10-18V power supply, weight: 35g (including heatsink)
2. max. 1x30W amplifier for 12-30V power supply, weight: 18g (without heatsink)
If you want to use a separate 3-4 cell LiPo to power the amp, the 2x40W is recommended.
If you want to use the high voltage main batteries to power the amplifier, the 1x30W/30V amplifier is recommended.


Prices:
- Soundunit TBS Micro: 89 Euro
-max. 2x40W amplifier for 10-18V power supply, including internal volume control: 45 Euro
OR
max. 1x30W amplifier for 12-30V power supply (max), including external volume control: 49 Euro
OR
max. 40W amplifier for 24-50V power supply, including internal volume control: 59 Euro

-Visaton 4" R10S speaker, 100x100mm: 11 Euro
-optional programing adaptor (necessary for loading new sounds and doing a lot of other adjustments): 45 Euro
- optional encoder: 39 Euro
-Insured shipping to UK: 13 Euro

Please tell me your prefered soundsystem, including components and the desired control mode.

Methods of payment:
1. PayPal, 4% fees of the total amount are charged.
2. Normal bank transfer by using the IBAN / SWIFT code, supplied by me.

Delivery takes about 2-3 weeks.

When i completed your order i will send you an e-mail and you can transfer the money. After reception the package will be shipped at once.

If you have further questions, you are welcome!

Kind regards
Thomas
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Por el_voltio_loco
#349058
Muchas gracias por la informacion Alex.
Solo me falta quien me traduzca la informacion, Yo de ingles ni papa :oops: :oops:
Mi P- 47 Thundrbolt es de la casa Black Horse.
Envergadura 1620 mm
Peso segun motor 3´500 a 4`100 Kg
La configuracion que pienso ponerle es:
Motor: Axi 4130/16
Helice 16*10 o 15*10 ( pretendo que el consumo no pase de los 23 Amp )
Variador Jeti Advance 75 opto plus
Bateria Lipo 5S1P de 3200 Amp
6 Servos GWS HPXF de 19 gr y un torque de 3 Kg/cm
1 servo Sg 135 especial para tren de aterrizaje.
Espero que el peso estè sobre los 3´100 a 3´200 Kg.
Saludos
el_voltio_loco@hotmail.com
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Por José Manuel González
#349092
Hola, métele al menos 6S, si no el 4130 te va a ir pobretón... Con una 15x10 y 6S, calcula 28-30 amperios de consumo y unos 700 watios.

Saludos,
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Por Alex B
#349113
José Manuel yo creo que subirá alo más de amperios en estático con 6 lipos y una 15x10...pero bueno es cuestión de probar y la verdad es que ese motor sólo chuta con 6S mínimo....estoy de acuerdo en que la hélice ha de ser una 15x10.

VoltioLoco el P47 de Black Horse es el mismo que el de Graupner en cuanto a medidas y demás por lo que me comentó un chico extranjero que lo tenía...el peso 3,200 gramos acabado ???

Ánimo y ya nos irás comentando que tal.

En cuanto a lo de la traducción si tengo algo de tiempo te lo miro y traduzco.

Un saludo,

Alex :D
Por el_voltio_loco
#349552
Hola Alex:
Estupendo el video, con su sonido y su helice cuatripala (¿donde se encuentran?).
Despues de leer lo anteriormente expuesto y dadas las caracteristicas del motor, con 5 elementos y un consumo de 23 Amp dà 425,5 w.
Con 6 elementos y el mismo consumo de 23 Amp dá 510,6 w.
Todo esto en teoria, ya que el motor puede dar una potencia de 1221 w,con un consumo de 55 Amp y 6P1S.
visto lo visto de la helice 15*10 que en principio queria colocar, la pasarè a una 16*10. Con esto pienso tener un consumo en tierra de +- 27 a 28 Amp y asì obtener en vuelo, aproximadamente, los 23 Amp puntualmente.
Lo que no se si serà practico un paquete de seis elementos ò bien dos paquetes de 3 elementos conectados en serie. No quiero tener un saldo de distintas configuraciones.
Saludos
el_voltio_loco @hoymail.com
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Por Alex B
#349597
Mírate este vídeo de un test que yo hize con el AXI 4130/16, etc http://www.youtube.com/watch?v=zTVJiQzLoMA te harás una idea más realista que con los programas.

De todos modos referente a la hélice 16x10 he leído en el foro USA que no dá tan buenos resultados con este motor como una 15x10.

Por cierto yo te recomiendo packs de 3S y luego montarlos en serie porque te dan mayor versatilidad a la hora de colocarlos dentro del fuselaje y en el futuro te sirven también para otros aviones.

Un saludo,

Alex :wink:
Por el_voltio_loco
#349629
Hola Alex:

Indudablemente el aparatito te dice muchas cosas, ( Jamara comercializa uno, lo conoces ). Como dice una propaganda de television ¡Me lo pido!.
Las pruebas las hiciste con una 15*10, cuanto pesa el T-6.
En cuanto al tema de las baterias creo que los tres elementos, como tu indicas, es el mas practico.
Que servo utilizas en el tren de aterrizaje, el Futaba que tenia en mente se sale de madre, ¿uno normal de 4kg vale? .
Saludos
El_voltio_loco@hotmail.com
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Por Alex B
#349951
Voltio las pruebas están hechas con una 14x10 y el AT6 TExan pesaba 3,3 kg. si no recuerdo mal.

Para el retráctil yo siempre uso el Hitec HS75BB creo que se llama que es para uso en retráctil.

Un saludo,

Alex :wink:
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Por Alex B
#350384
Sí señor los Hitec son bastante más baratos y a mí la verdad me han resultado muy bien.

Un saludo,

Alex :wink:
Por el_voltio_loco
#351383
Hola:
Ya tengo el P-47 en casa, es una pasada.
desde luego las caractristicas no se parece en nada a el de Alex, solo la envergadura con1620 mm se parece,pero bueno se harà lo que se pueda.
Me estoy planteando sustituir el 4130/16,que me parece que se puede quedar corto, por el 5320/28, le sobrara un monton de potencia.
otra cosa que me llama la atrncion, siendo el mismo modelo, la diferencia de superficie alar, 50dm2 el de Alex y 40,37 dm2 el mio.
El peso lo mismo 4800 gr y el mio 3500 gr. ¿seguro que es el mismo modelo Alex?.
Otra cosa . Hay alguna pagina que indique como hacer una cabina practicable.
Sabeis que luces tenia el original.
Poco a poco colocare fotos, si me entero de como se hace.
Saludos
el_voltio_loco@hotmail.com
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Por Alex B
#352815
No creo que sea el mismo aunque son muy parecidos en todo. Ya iré mirando tu nuevo tema a ver que tal te va a tí.

Hoy he ajustado el recorrido de los flaps con la emisora por primera vez en mi vida.

He pedido información a Tru-Turn spinners y con suerte encontraré algo para vestir el morro un poco porque el AXI5320 es muy ancho para todo lo que he visto por ahí...si no encuentro nada tendré que currarme uno.

Si no pasa nada pronto lo volaré en su estreno temido pero esperado.

Un saludo,

Alex :wink:
Por el_voltio_loco
#353000
Hola Alex:
Si te refieres a colocarle un falso motor, me parece que tendras que hacerte un molde y luego con acetato y el horno de tu cocina ya sabes.
Si es por el cono, venden en las fereterias algo marecido pero mas corto.
En cuanto al motor 5320,porque vas a ponerle el 28 y no el 34, ¿es que tiene mas par el 28?.
Como calculas el tiempo de vuelo.
Saludos
El_voltio_loco@hotmail.com (Vicente)
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Por Alex B
#353022
Vicente lo de usar el 28 y no el 34 es por un tema de rpm, el 28 gira más rápido y con palas más pequeñas...mejor para este tipo de modelos.

En cuanto al tiempo siempre estimo por consumos según el test y luego voy mirando en las recargas lo consumido en el vuelo hasta tener más claro el tiempo máximo prudencial de vuelo.

Un saludo,

Alex :wink:
Por el_voltio_loco
#353441
Entendido el tema del motor.
Es posible que conozcas esta formula, yo la utilizo para calcular el tiempo de vuelo aproximado. al resultado yo le sumo un 10% maspor prudencia.
Lo unico es que el calculo se hace como si volaramos a toda velocidad y con el maximo consumo que pretendemos que consuma el motor.

(capacidad de la bateria (en mA)/consumo motor (en mA))*60=minutos en vuelo.
Un motor que consume 20Amp y lo alimentamos con una bateria de 1900mA darà.

(3200/25000)*60=7,68 minutos de vuelo a plena potencia. Si le sumamos un 10% mas darà 8,44minutos.
Saludos Vicente
Por el_voltio_loco
#353450
Perdon los datos verdaderos son:

consumo motor: 25Am = 25000 mA.
Baterias 3200 mA.

Saludos vicente
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Por Alex B
#833999
Bueno pues sintiéndolo mucho tengo que vender este avión porque no he vuelto a tener tiempo de volar desde que nació mi hija...es decir...si alguién está interesado, que me lo diga que seguro nos ponemos de acuerdo.

Un saludo y espero volver al hobby pronto.

Alex :cry: :wink: :wink: :wink:
Por casterycamber
#834330
Hola Alex, aunque no nos conocemos, me has conmovido con tu último mensaje!!!
Varios meses de construcción y ahora, ¿vas a renunciar?
Yo también he sido padre (por segunda vez...) y con el primero renuncié a un montón de cosas pensando que "era mi obligación"...
Bueno, pues por si alguien no lo sabe, los niños, sobre todo tan pequeños, necesitan muy poco... Y somos los adultos quienes necesitamos de esas pequeñas cosas que llamamos hobbies para salir adelante cuando la vida se pone difícil y las obligaciones nos ahogan...
Un consejo: no pierdas la conexión... Aunque sea contra viento y marea, esfuérzate por tener tu parcela, aunque sea pequeña...
Si desconectas del todo, nunca encontrarás el momento "idóneo" para volver. Te dará pereza, tendrás otras prioridades, surgirán obligaciones nuevas, y acabarás como casi todo el mundo: tiraó delante de la tele esperando el momento para irte a dormir y empezar de nuevo.
Perdona el discurso!!!
Es sólo una reflexión basada en mi experiencia.
Saludos y, como dicen por aquí, buenos vuelos!!!!
#1084046
Pues han pasado muchas lunas desde tu mensaje entusiasta y sigo sin volar y con otra niña ahora ya de 16 meses.

Me reitero si alguien quiere este avión montado, con motor, baterías Li-Po, servos, etc....lo vendo por 350 euros....no ha volado nunca.

Un saludo y que lo disfrute otro.

Alex
#1084653
A nadie le interesa este avión ? Si nadie lo quiere irá a la basura...y venderé los componentes por separado...no hay engaño y el precio es por poner alguno...no quisiera tener que darle tan triste final.

Insisto en que lo vendo, semiregalo, a falta solo del receptor.

Un saludo,

Alex

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