Bootstrap Framework 3.3.6

¿Alguno sabe como parar un V.C. electrico? ¿habrá temporizadores de X minutos o nos mareamos dando vueltas?, estoy pensando seriamente en hacerme uno

Hola,
Aquí tienes el temporizador:
http://www.windyurtnowski.com/#ztron
Y aquí tienes información:
http://www.iroquois.free-online.co.uk/stunt.htm

Saludos

Gracias Alavión, ya os pondré al día con el proyectito.

.........POR CIERTO.......¿HAY ALGUNA TABLA DE EQUIVALENCIA ENTRE MOTORES GLOW Y ELECTRICOS?, DICHO DE OTRA FORMA ¿PARA UN ACROBATICO MOTOR 40 QUE ELECTRICO CORRESPONDE?

Pues al final de la segunda página dice algo, mira a ver si te vale.

Saludos

Menos mal que tengo una sobrina que le pega al English este porque no me enteraba de "casiná", gracias de nuevo.

Tengo un programador para V/C eléctrico en fase de acabado, en unos días contaré como va.

Es para enchufar en la clavija del receptor de un variador de radio y que actúe según esté programado (es un PIC, el programa es totalmente adaptable y como no tengo ni idea de programarlo me estoy peleando con el programa (y perdiendo pero aprendiendo) desde antes de agosto. Pero ahora, con ayuda de un amigo, ya veo la luz al final del túnel, en un simulador ya va bien, solo falta programar un chip y probarlo).

Para las pruebas voy a darle 20 seg de espera (para ir al centro), arranque progresivo durante 10 seg, tres minutos de motor a tope, 0,2 seg de parada para avisar, 10 segundos mas de motor y parada progresiva durante 10 seg.

Sería usable en todos los variadores de RC, indepentientemente del tipo (normal o sin escobillas) y potencia. Y no llega a un par de gramos.

La verdad es que no hay que complicarse tanto.. todo puede ser mucho mas sencillo.

Hace tiempo que lo probé y funciona a las mil maravillas, es tan simple como poner un equipo de radio al avión y listo.

En concreto yo lo que hice fue poner un variador y un receptor y controlarlo desde la mano con una radio de un canal (motor) de esta forma lo enciendes y apagas cuando quieras y además puedes controlar la potencia que necesitas en todo momento.. si es un variador con corte especifico encima no arriesgas las baterias.

Con eso lo tienes, la idea de futuro es hacer una manija con un gatillo que sea en acelerador, pero de momento no he tenido tiempo de seguir investigando, si alguien se anima os puedo asegurar que es la caña.

Por cierto yo lo hice con un motor brushles y lipos.. mmuchíiiiisima potencia y autonomía, con unas lipos de 1700mah te da para 3- 4 vuelos de 5 minutos que es lo que dura mas o menos un vuelo normal de VC vamos una mañanita de vuelo sin cargar combustible, mancahrse, ni na de na...

Creo que la tecnología está para usarla a nuestro antojo y el mezclar radio con circular es de puta madre para muchas cosas.. imaginar las maquetas que podemos hacer por ejemplo...

Saludos

Esteban

Hola Esteban.

Lo que tu propones es exactamente lo que pienso probar yo el proximo domingo, si las condiciones climatológicas lo permiten. Para vuelo de sport no es preciso complicarse más, otro tema es si quieres volar F2B con motor elecrtrico, entonces no te queda mas remedio que usar los temporizadores que comentan Alavión o FPV.

Saludos

Yo tambien andaba una temporada dandole vueltas a ese tema...ya contareis los que os lieis la manta a la cabeza.
Aunque para mi personalmente, no me gustaria perder el encanto de un motoer de combustion interna....
Saludos.

Jose modernizarse o morir...

Si que es cierto que la sensación de tener un motor de explosión a 30000rpm rugiendo en tus manos creo que no lo mejorará un eléctrico, pero hay que reconocer que las posibilidades que se abren con esto son muy interesantes.

Estoy trabajando en unos proyectos muy interesantes precisamente en este ámbito, si sale algo bueno ya lo diré.

Saludos

Esteban

PD Jose.. estuve este finde en Madrid y se me olvido coger tu telefono, voy para navidad a Madrid otra vez a ver si ponemos quedar y cahralar un rato de todo esto.

Hombre, lo de pringarse, quedarse sordo, el dedo con cicatrices, el brazo con agujetas, ese olorcillo a ricino, el sonido, la tesnica, la emoción del 2-4-2(¿cambiará o no? ), etc. no lo tiene, pero eso volar en ese descampado de ahí al lado, descansar un día que tienes agujetas ...
En fin, cada uno tiene lo suyo. La solución: uno de cada
Ir contando como van.

Saludos.

Estoy con tigo Esteban... acabaremos todos con los electricos en unos 100 años mas o menos... lo mejor lo que dice Alavion ... Uno, o Dos de cada... jejeje.
PD. Este finde estube en el pueblo...en navidad pasare unos dias de vacas a ver si coincidimos.
Saludos.

La verdad es que llevo tiempo dandole vueltas ( ) al tema de pasar a VC un Twin star u otyro de Multiplex, veré ese temporizador PIC...

Ñores, Ñoras ... el ésito a sio arkansao.

Por fin, despues de estar dando vueltas desde agosto (a ratos) al tema por fin, hoy, se ha culminado con éxito la empresa (al menos las pruebas de banco).

El chicharrillo este de la foto es un PIC 12F509 que controla un variador de RC para motor eléctrico (con o sin escobillas, debe ir con todos) adaptandolo para VC.



El bicho se enchufa en el conector del receptor del variador y al conectar la alimentación se queda los primeros 15 segundos con el motor parado para que el piloto pueda ir al centro y tras esta pausa hace un arranque progresivo pasando de 0 al 100% en 10 segundos y mantiene el motor en marcha tres minutos, lo para durante dos décimas de segundo (para avisar) diez segundos antes de iniciar una parada progresiva del motor (durante 10 segundos) ... todo esto lo hace este en particular, se puede modificar en el programa pero una vez grabado no es configurable por el usuario pero tampoco es un problema grave, me haré varios con parámetros distintos para ir probando. Se podría hacer programable pero es complicar la cosa, al menos mecanicamente.

A ver si lo pruebo en vuelo, ya os contaré (lo malo es que la única batería Lipoly que tengo está medio chunga, no se si aguantará los tres minutos).

Hola a todos.
Quique, como sigas preparando cacharrillos, vamos a tener que plantearnos seriamente ir a volar en breve en plan "experimental" (e incluyo el re- bautismo en el aire de Super Tigre 46 readaptado al morramen del Cardinal Ready to Fly.
Saludos a todos, y enhorabuena por el "parato" Quique, le veo muuuuucho futuro (volar cerca de casas o incluso en pabellones cubiertos....jeje).

Un mostruo Quique... si señor...mola el cacharillo.
Cuando lo termines de definir y provar si te parece lo colgamos en la web de planos.
saludos.

FPV:

Lo de hacerlo programable, sería solo añadir otro conector y no cortarle las patillas a la cucaracha (el resto del circuito, of curse, externo en el cable de union al PC)
MOLA CANTIDAD
eso,eso, cuando lo pruebes nos pasas el esquema y el exadecimal
( no tengo morro ni "na" )

Pensamos en hacerlo programable con unos interruptores dip, pero la verdad, por lo que vale el chip no vale la pena, se tienen dos o tres con las opciones que se quieran y ya está.

El programa lo pongo luego, que yo tengo aquí la antepenúltima versión que no era la buena.

He hecho pruebas (en casa, por aquí estamos con muuuuuuuuuuuuuuuuuuuucho viento) y funciona de coña.

Esto es el "conejillo de pruebas" listo para su sacrificio, cuando pare el viento, en el aparcamiento mas cercano a casa, que para eso se supone que es.




Ya se que es feo, pero aún así le quiero.

El otro día lo probé. Va de coña (el chip, el modelo regular).

Da tiempo de sobra de conectar, ir al centro revisando los cables y esperar un poco, el arranque progresivo funciona muy bien, al minuto el microcorte de aviso y a los 10 segundos bajada progresiva de potencia que permite aterrizar suavemente con el motor en marcha y carretear hasta que se para la hélice del todo.

El modelo regular, le di, por precaución, demasiada tirada por todos lados e iba muy frenado (volaba con el fuselaje girado al menos 10 ó 12 grados hacia el exterior, amos, un güebo tirao pa fuera), en el segundo vuelo (que fué el primer vuelo de mi hijo) acabó en un ligero barrigazo que cascó la hélice ... se paró sin problemas con el motor girando en vacío y sin romper nada mas, pero como no llevé recambio ahí acabó la prueba.

Pero de lo que se trataba, que era probar chicharrillo de control, un éxito total. Supercómodo y efectivo, ahora toca montar el motor en un modelito mas decente (cuando este se rompa, por supuesto, pero el Carlitos seguro que lo logra pronto).

Hola a todos.
Parece que me has leido el pensamiento.... estaba a pensando en escribirte a ver que tal el invento.
Estoy terminando un modelo y me gustaria instalarle el dispositivo que has diseñado.
Al final,es un minutos de motor a tope ¿no? crees que se podia modificar el programa para subir el tiempo...al menos a 4 o 5 min.
Anda, pasanos el esquena y el programita.
Saludos

Si es que el vicio nos puede, yo estoy ahora enganchao a los acrobáticos 1/2 A, para Cox 0,8. Tengo varias cosas en mente, de momento estoy a medias con un Baby Flite Streak para romper el hielo, pero todo se andará (o se volara, o hasta se romperá, ya veremos).
Saludos a todos.
Manolo.

Merco 35 escribió:Si es que el vicio nos puede, yo estoy ahora enganchao a los acrobáticos 1/2 A, para Cox 0,8. Tengo varias cosas en mente, de momento estoy a medias con un Baby Flite Streak para romper el hielo,...

A mo hijo le he hecho un "Mini Smousen" (fotocopia del plano al 60%)
la he decorado como el mío... y es gracioso ver los dos iguales de decoración pero en tamaños distinos

JOULO: Si tienes posibilidad de grabar un PIC te envío el programilla. Si no mandamé por privado tu dirección (de verdad, de la de los carteros de las Vespas amarillas) y te mando un chicharrillo para probar, así hacemos el test de control de calidad.

Tengo varios grabados con distintos tiempos, creo que alguno de 5 min. hay. ¿Vale?. Pos eso. ala, a kaskala.

FPV

Yo estoy construyendo un T-6 en depron con motor eléctrico. Para controlar el motor he comprado un "timer" JMP (que, por cierto, son bastante caros), pero si eres tan amable de enviarme uno de los tuyos (o el esquema para construirlo) con su correspondiente programilla, también puedo probarlo.

Mi dirección de correo es: m.suarez@igme.es, para que puedas ponerte en contacto conmigo.

Un saludo.

Lo cierto es que tarde o temprano todos intentaremos tener tu invento, ¿y si lo cuelgas de la web de los planos? seguro que muchos te lo agradecemos.

Hola a todos.
Este fin de semana hemos probado un modelo de VC en depron de 800 mm de envergadura, con motor electrico en indoor.( pongo una fotillos del modelo)

Os cuento....el modelo va equipado con un brushless mas bien pequeñito...hasta 12V y 8 Ah, helice 8X4, una bateria li-po de 3C de 7.4 v y 550mha, un variador de 30A,l que conectamos a un receptor de ra de R/C para tener contro de gas.
Volamos el modelo con 7,70 m de cable (hilo de Kevlar), limitados por las dimensiones del pavellon, de altura deve de tener unos 7 m.

Con el control de gas es divertidisimo volar, por que haces estacionario cuado quieres y aterrizas y despegas a placer.

Con el motor a todo gas el modelo es un pepino.... con estos cables a medio gas sobra para hacer cualquier figuar acrobatica.... el modelo se revuelve en menos de 1 m...la caña...

Hicimos pruevas con un temporiador diseñado por Pablo Saez...parecido al que construyo FPV, con el 80% de la potencia en 2 min... y se fue el horn de mando, que estaba pegado con epoxi el de FPV no llegamos aprovarlo por que este, el programa esta diseñado para que ande al 100% de potencia durate 5,30 min... demasiada caña para el modelo...esperaremos a costruir otro modelo para exterior y ya contaremos.

El modelo de temporizador de Pablo tiene varias funciones, controladas con un pulsador y tres pins.... esto mejor lo esplica el creador....Segiremos trabajando en ello, por que es nueatra intencion ponerlos a la venta en nuestra pagina web.

Uff... que toston he soltao....
Saludos a todos, ya iremos contando mas...

Y esta es del equipo... estoy a ver si convierto uno videos que hice con la camara de fotos y los cuelgo...

JOULO, una de las grandes ventajas que a mi me maravillan de los motorcitos brusles (brushless pa los fisnos) es que cambiando la hélice tienes el equivalente en tracción desde un 0,8 a un 2,5 con el mimsmo equipo (a base, por supuesto, de "chupar" amperios proporcionalmente a la potencia pedida.

Cambiando hélices regulas la potencia, mi motorcillo mueve a casi con las mismas RPM una GWS 7x3 (con la que tira como un cox, mas o menos) o una Multiplex naranja (que también son GWS) 10x4 (chupando mucho mas y calentandose también mucho mas pero tirando casi como un Zoom) y hasta una 12x4 con poca bajada de vueltas pero chupando mucho y poniendose a parir ... por lo que el problema de exceso de potencia se puede paliar facilmente.

Interesante...lo quisimos probar, pero esa era la helice mas pequeña de la que disponiamos...segiremos con las pruebas.
por cierto los carecteristicas del motor y de la bateria me hice un poquito la picha un lio.

El variador es de 12A las lipos de 20c 11,1V y 3s1p
Saludos.