- Vie, 05 Ene 2007 15:45
#380175
En el mercado del maravilloso mundo del radio control, hace timepo que existe el piloto automatico:
COMPONENTES DEL SISTEMA
El PA de consta de un sensor con forma de hongo con cuatro ventanas en cruz y una cajita de plastico del tamaño de un receptor normal de tres canales. El sensor alberga las cuatro fotorresistencias, que hay que dejar airearse fuera de la caja unas doce horas para que la luz ambiente estabilice su sensibilidad, mientras que en la cajita de control, el calculador, se encuentran cuatro cables de entrada, dos para servos de alerones y uno para el servo de profundidad, el cuarto es el canal de entrada para regular la autoridad del sistema de estabilizacion, hay tres salidas para conectar uno o los dos servos de alerones y el servo de profundidad, una tapa protege los cuatro conmutadores de configuracion del equipo, tres para invertir el sentido de la acción sobre cada uno de los servos de control posibles y un cuarto para marcar la posicion en cruz o en equis del sensor captador de posicion.
vease : http://picayzumba.com/modules.php?name= ... age&pid=32
Ha todo esto, ¿alguien lo ha probado?, ¿seria bueno para los modelos que se van a probar por primera vez?, ¿es efectivo?
Hay una serie de dudas que si alguien hubiera probado este sistema seria bueno que lo comunicase.
Un saludo a todos, felices fiestas y que tengais muchos regalos
En el mercado del maravilloso mundo del radio control, hace timepo que existe el piloto automatico:COMPONENTES DEL SISTEMA
El PA de consta de un sensor con forma de hongo con cuatro ventanas en cruz y una cajita de plastico del tamaño de un receptor normal de tres canales. El sensor alberga las cuatro fotorresistencias, que hay que dejar airearse fuera de la caja unas doce horas para que la luz ambiente estabilice su sensibilidad, mientras que en la cajita de control, el calculador, se encuentran cuatro cables de entrada, dos para servos de alerones y uno para el servo de profundidad, el cuarto es el canal de entrada para regular la autoridad del sistema de estabilizacion, hay tres salidas para conectar uno o los dos servos de alerones y el servo de profundidad, una tapa protege los cuatro conmutadores de configuracion del equipo, tres para invertir el sentido de la acción sobre cada uno de los servos de control posibles y un cuarto para marcar la posicion en cruz o en equis del sensor captador de posicion.
vease : http://picayzumba.com/modules.php?name= ... age&pid=32
Ha todo esto, ¿alguien lo ha probado?, ¿seria bueno para los modelos que se van a probar por primera vez?, ¿es efectivo?
Hay una serie de dudas que si alguien hubiera probado este sistema seria bueno que lo comunicase.
Un saludo a todos, felices fiestas y que tengais muchos regalos
Si pero a todos estos modelos, alguien me podría decir si lo han probado en aviones de turbina?,
