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Queria saber que piñon utilizar en el T-Rex con un motor Aling 3500

Gracias

Hola, con el de 13 dientes vas bien.
Saludos.

He visto en algunos videos de 3D extremo que usan piñon de 9 dientes, consumira más pero se hacen virguerias. En la mayoria de los videos sale a principio la configuracion del heli.

¿Que consume más con el piñon de 9? Supuestamente con este girarán menos las palas del heli, teniendo una mayor potencia y haciendo que el giro del rotor sea más estable. Cuanto más grande sea el piñon más rápido girarán las palas pero al dar paso se vendrá abajo el motor, ahí sí que se dispara el consumo y además podemos quemar el motor.

Un saludo

Juan

ups! perdon disculpa jafc76 tienes razon, lo interpreté mal... jejeje

Nada hombre Moynet, no te preocupes, todos nos equivocamos y yo el primero.

Un saludo

Juan

yo llevo el de 11 con el ¡nuevo motor de alin de 3550k y va sobrado de vueltas, vamos que admite menos dientes.

Y cuando haces mucho el loco y cambias fuerte el paso de palas notas que baja de revoluciones o es prácticamente inapreciable?

Un saludo

Juan

Mira aqui : www.trextuning.com/main.htm y veras pruebas de varios motores , piñones etc

Leí una vez como hacer el cáculo "teórico" para saber que piñon poner para las vueltas del rotor principal:

Po ejemplo una configuracion:

Bateria lipo de 11,2v
Motor 11 dientes.
Corona autorotacion 150 dientes.
Motor de 3.550 kv (Vueltas por voltio)
Con el estick al 70% de ganancia

Proporcion corona / piñon:

150 / 11 = 13,63

Vueltas del motor por minuto:

3550 * 11,2 = 39.760 v7m

Vueltas al 70% de Stick:

39.760 * 70% = 27.832 v/m

Vueltas del rotor:

27.832 / 13.63 = 2041 v/m rotor

Creo no equivocarme, es algo que venia en el manual de un motor que compré y me vino muy bien para saber que piñon colocar.

P.D.: Son datos teóricos sin contar los margenes de error o de la propia fabricación...