Bootstrap Framework 3.3.6

Desmonte por rutina el piñon de ataque de un JS50 que va alojado en la masa de embrague por un lado y en el otro lado a un rodamiento y mi sorpresa es que en el rodamiento existe una olgura entre las dos piza muy grande ....
Es normal o no tiene que aver tanta olgura,creo que asi el rodamiento hace bien poco no?

otra

Las fotos estan muy borrosas....

En la zona donde encaja el rodamiento, el piñon ha cambiado de color? Ya lo he visto varias veces... el piñon roza con el rodamiento y se desgasta, con el consiguiente aumento del juego entre ellos.

Para evitar esto, la gente suele pegar el rodamiento al piñon con un poco de loctite.

Si no me equivoco, el piñón no tiene nada que ver con ese rodamiento.

El piñón va roscado en la campana de embrague de forma solida, no gira en el interior de ese rodamiento.

Ese rodamiento va fijado a la campana y hace de guia al eje del arrancador, que es el que girará en el interior de ese rodamiento, y el que debe de entrar sin holgura en él.

Saludos

Yo lo cambie por el mismo motivo, desmonte por rutina el piñon y entre el piñon y el rodamiento habia un desgaste tremendo, de hecho giraba el piñon sin tocar el rodamiento
Un saludo

Upsss

Sorry, pero no se porque yo estaba pensando en el rodamiento alojado en la campana no en el superior !!

Si que deberían entrar sin holgura !

Saludos

La parte interior del rodamiento debe girar solidariamente con el piñon. De lo contrario habra friccion entre ellos y desgaste. EL loctite ayuda a que el interior del rodamiento gire con el piñon

Es un punto a revisar el los raptors, la tolerancia entre el piñon y el rodamiento es un poco grande y pasa esto.. A mi tb me paso

Como bien decis una gota d loctite lo arregla, pero cuidado no se os meta en el rodamiento!

Me paso lo mismo en el " rator "..