Bootstrap Framework 3.3.6

Hola Compañeros: Hacia días que no ponia FOTOS. Ahi van cuatro.

Varilla mando con eje de plastico Sullivan que hace de "fusible" en caso de accidente frontal.

Varilla mando acelerador con servo

Depósito para fumigar con capacidad de 600 litros (158.52 galones)

Tengo los planos de una piper pawnee y pretendo hacerla.
Antes de empezar me surgen dos dudas
Una: Sabeis de algún sitio en Madrid donde corten con laser la madera de balsa.
Dos: Sabeis tambien en Madrid algún sitio donde moldeen el acetato para hacer la cabina y la carena del motor.

Se admiten recomendaciones

Un saludo.

Fernando

Ya falta menos.
La primera pieza casi entelada (el timón de dirección) con Solartex. He empezado con lo más fácil
para ir practicando, así cuando llegue al fuselaje ya estaré más "rodado".
Se adjunta foto. Un saludo, Carlos

Hola Carlos:
Despues de ver tu magnifico trabajo, los detalles y los acabados que estas haciendo me parece un poco atrevido darte un consejo. No se si has trabajado alguna vez con soloartec, es un material muy fuerte y que se trabaja muy bien. Se puede quitar cualquier arruga con la plancha muy fuerte y tirando de la tela sobrante, por lo tanto no te recomiendo que cortes hasta que lo tengas pegado, utiliza un cutter muy afilado o unas buenas tijeras. Ten mucho cuidado cuando tenses el material, te puede revirar las alas.-
Veras que bien vuela, Saludos:
Ramón

fpurizarna escribió:Tengo los planos de una piper pawnee y pretendo hacerla.
Antes de empezar me surgen dos dudas
Una: Sabeis de algún sitio en Madrid donde corten con laser la madera de balsa.
Dos: Sabeis tambien en Madrid algún sitio donde moldeen el acetato para hacer la cabina y la carena del motor.

Se admiten recomendaciones

Un saludo.

Fernando

Hola, creo que es esto lo que buscas.
http://www.lasercutspain.com/
tienes los planos de la piper pawnee en formato digital?
yo tambien quiero hacer ese avion.
Saludos.

tres detalles más de la "lucecita" de navegación

más detalle

último detalle y falta de pintar

los planos no están en digital sino en papel. Me los facilitaron el club navarro de aeromodelismo Cormoran por correo y sólo me cobraron contrarrembolso el importe de las fotocopias más el envío.

La envergadura alar son unos 2 m y el motor recomendado es de 10 cc.

Otra cosa ahora tengo hacer la pletina de motor en dural de 3 mm pero no se donde comprarlo alguien sabe donde cerca de Madrid.

Un saludo.

Fernando

Hola Carlos,

Donde has comprado esas tijeras de simulacion de corte real en zig zag?

Son las de aviaciión o hacen un corte mas pequeño sin necesidad de solapar 2 cortes?

Gracias por tu informacion

Saludos

Victor

Hola Civictore: Referente a las Tijeras no son de aviación a ESCALA. Yo he tenido dos durante mis 35
años de Aeromodelista. Las primeras se me rompieron por la parte donde se aloja el dedo pulgar y las
compre en FA-SOL de Manresa (Barcelona) en el año 1.983. Las segundas las compre en una ferretería
"NORMAL" en Lleida.
La foto que adjunto es de una Tiger Moth, este detalle le quedó muy bien, pues participe en Campeonato de Semi-maquetas, que por cierto el Sr. Juez me penalizo en otros detalles pero no en la
emitación del cosido ya que el dentado deberia ser más pequeno, tal y como tu dices.
Si no las encuentras por tu Zona, me lo dices y ya te preguntare el precio. Asi como mandartelas si te
interesa.
Espero verte complacido, un saludo muy cordial, Carlos

Hola Carlos:

Los relojes cómo los has hecho. Sabes de algún sitio donde los vendan.

Un saludo

Hola Carlos:
Por lo visto no necesitas consejos para trabajar el solartec, perdona por el atrevimiento. Espero mas fotos para aprender de tu trabajo.-
Saludos:
Ramón

Hola Fpurizarna: Si te pones en la página Nº 2 de este mismo "foro", veras seis fotos de la construcción "casera" de los relojes. A continuación te detallo los materiales empleados:
1º Tubo de aluminio de 20 mm de interior
2º Cortar anillo de 5 mm de largo.
3º Cortar un tapón de balsa de tres mm de largo del mismo diametro interior del tubo.
4º Ajustar la esfera del reloj al tubo y que se terminara también ajustando el acetado
de 0.5.
5º Una vez terminados los relojes se incrustaran al panel que previamente se habrán tala-
drado a la medida exterior del tubo.
NOTA: Si los relojes en el avión Real llevan "marquitos" los puedes hacer con contrachado
de 2 o 3 mm. Te adjunto una foto de otro avión con marquitos, que pueden ser
redondos o cuadrados. (Piper j3 Cub escala 1/4)

La hoja con todos los relojes me las vendió: Scale Model Researh spain
94 4648325

Cuatro fotos más del entelado
plantilla

Corte del Solartex a la medida

A medio tensar

Tensado terminado

hola a todos , una foto de mi pawnee y su modelo real,

Que suerte que tienes VIRUTA¡¡¡¡
Tener una Pawnee en tu Linda Ciudad (Sevilla). Yo no tengo esta suerte. La pintare de una foto que he
sacado de Internet. Espero estrenarla a primeros de Abril DE ESTE AÑO 2010. Como siempre ya mandare alguna foto estatica y en vuelo (Si Dios quiere), con el permiso de los "servos, receptor, centralita. baterias, interruptores y otros accesorios". ¡¡¡¡¡me olvidaba y tambien de mis dedos¡¡¡¡¡

Hola Carlos,
Impresionante tu piper, espero verla pronto en el campo de vuelo.

Jorge (Alpicat)

Hola de nuevo: Aceite empleado y fotos del rodaje del motor DLE 55
Aceite CASTROL AERO TS 545
Rodaje 4 litros gasolina con 2.50 % de mezcla
Ya rodado con 2 %.
En la foto mi amiguete Manolo impresionado por la potencia del motor.

En esta foto un servidor haciendo guardia vigilando el motorcillo.

Hola a todos:
Un tema bastante pesado, LA PINTURA.
Al final me he decidido por pintar la Pawnee a mano con un mini-rodillo y pintura Titanlux blanco
brillante. En la foto adjunta ya va por la 2ª capa. Con la 3ª y ultima, creo que me quedara presenta-
ble.
Un saludo,
Carlos.

Material empleado.

Pizas sueltas secándose.

Hola a todos:
Esta semana ya he colocado el "piloto" baratito, de un Hipermercado 9 €