Vega escribió: ↑Mié, 08 Ene 2025 23:26
Las “ costillas “ refuerzos interior del fuselaje
Vale, es una cuestión de conceptos, lo que refiere como "costillas" son las CUADERNAS (FORMERS) y hay varios tipos según sea la estructura de diseño del fuselaje, los refuerzos interiores son LARGUEROS (LONGERONS) y LARGUERILLOS (STRINGERS) que también dependerán del diseño del fuselaje. En el Eagle2 el fuselaje es MONOCASCO (MONOCOQUE) lo que reduce o elima la necesidad de largueros y larguerillos pero aumenta el peso por necesitar mayor grosor del material exterior, luego tiene el SEMI CASCO (SEMI MONOCOQUE) donde se utilizan largueros y larguerillos lo cual requiere menor grosor del material exterior o simplemente el material exterior es solo tela.
Los fuselajes aparte de cuadernas también pueden llevar MAMPAROS (BULKHEADS), muy pocos aviones R/C llevan mamparos.
COSTILLA (RIB) es el elemento estructural de alas, horizontales y verticales. Originalmente fueron llamadas así ya que los perfiles parecían unas costillas, actualmente se usan muy poco aunque en la aviación deportiva experimental aún hay ultraligeros del tipo QuickSilver o RANS que las utilizan pero son referidas como BALLENAS en alusión a los plásticos que dan forma a los cuellos de las camisas o los semiaros de los sujetadores para mujeres.
En fin, con el tema de los corchos y ARF todos los componentes estructurales de un avión son de poca importancia para los nuevos aeromodelistas, ahora la norma es que el saber sobre estos componentes es de "puristas" o "viejos sabelotodo" lo cual muchas veces hace más difícil el poder ayudar.
