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FENIX escribió:Hola,con 46 ax se kedara el CG clavado sin añadirle el plomo k trae la colección.
Mucho ojo con el mando de profundidad,ponle 3 d/r,1º 8mm 2º 1,2cm 3º 1,5cm,tiene el fuselaje corto y es muy sensible a a la profundidad
En alerones es al contrario,metele todo el mando k te permita y le pones 2 d/r 1º 75% 2º 100%,al tener solo alerones el el ala baja necesita mucho mando.
En deriva tampoco le metas mucho mando ya k le pasa igual k con la profundidad
El avion vuela de maravilla (yo lo vole con un os46 ax con escape pits)y tira del copon,luego se lo he cambiado por un tt46 pro con helice tripala 10/7.
Cambiale el tren de aterrizaje k trae ya k es muy débil y se dobla con mucha facilidad.
hola, mi pregunta es referente a las alas...pues el mío me hacía picados repentinos, los servos están bien,y el receptor emisorá también pues vuelo otro avión con esa electrónica.
me habían comentado que el ala superior quizás debía de estás con incidencia positiva......¿ tu has modificado algo?
Un saludete
Te lo agradecería mucho. por cierto, como te fue?ranger escribió:yo les pedi alos de altaya estos datos que no vienen en la coleccion y me los mandaron por imail no los tengo aqui el lunes desde el curro los cuelgo en este hilo
Rafac muchas gracias por tus consejos, pero de veras que no se como has leido el post, ya que digo que tengo OS46AX.rafac escribió:el consejo que te doy es que te prepares un entrenador y le instales el material que tienes en ese avion , coje experiencia y luego decide volar o que te vuelen ese pajaro ,no empieces la casa pòr el tejado como han pretendido los de altaya ademas con un material que no sirve para volar ese modelo cosa esta ultima denunciable porque anda que dar para ese modelo un motor leo 28 es de juzgado de guardia,.
tu si tienes un 46 cojete un entrenador que por unos 75 e los tienes rtf y disfruta de este apasionante hobby ,si no puede que hallas echo una inversion para dejarla en el olvido por una mala experiencia.
rc
mm
Tienes que ir a tu Perfil y cambiar la firma.Nevir escribió:... Otra cosa, es que no se como quitar el título de aprendiendo!!!
He mirado la cuaderna y creo que esta bien, no obstante le dare algo de indicencia al motor.MalloQ escribió:Hola Roge. Me temo que tu problema puede venir porque no le has dado correctamente la incidencia a la parallamas.
Me comentó un amigo, con bastante experiencia en construcción y que la ha montado, que es un defecto de los planos. Por lo visto no explica bién cómo alinear correctamente la parallamas y lo que suele hacer la gente es montarla paralela a las demás cuadernas. Eso hace que la cola salga revirada, en algunos casos, y el motor quede sin las incidencias correctas. Prueba a calzar el motor de forma que tenga 1,5 grados hacia abajo y 1,5 grados a la derecha. Puedes utilizar unas arandelas en la bancada para conseguirlo.
Aparte también me comentó que trae demasiada madera. Demasiados refuerzos innecesarios que hace que quede muy pesada de cola. Me comentó que es lastre que trae es una salvajada, según su opinión.
Yo he visto volar la suya y es una delicia. Eso sí, pesa mucho menos de lo que debería.
Un saludo y felices vuelos!!!
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con ese avion ,,uhi,uhi uhi
