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Aviones (no helicópteros) con propulsión eléctrica básica, conceptos básicos, iniciación, etc.
Fundado el 21 de enero del 2002.

Moderador: Moderadores

#16219
Jumping "Ferdinandus" Jack. :wink:

Espero que vuele bien y que me dure muuucho. Vamos infinitamente mas que los de depron....

Un saludo.

La electronica que lleva es:

Motor Mega 16-15-3
Reductora Ultrafly . Reduccion elegida 3.89:1
Helice: A probar y testear pero empezaré por una 10*7 ( anque creo que puedo ponerle algo bastante mas gordo, pero se ira probando)
Variador: Por ahora el unico que tengo. Kontronic Smile de 30 A.
Avisador Acustico y Luminoso de Rcmaterial.
Bateria 2 x 3S1P 2100mah. de rcmaterial
4 Servos Waypoint 9 gramos 1,5 kg de torque
Receptor Schulze 8 canales.


Espero como dije, que vuele bien ( y pronto) y que me dure mucho, porque entre una cosa y otra hay muchas pelas metida en el. Empieza a sumar.... ufff... mejor no. :? :? :?

:wink: Un saludo


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jumping de fer.JPG
JJ
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Última edición por ferdinandus el Jue, 25 Nov 2004 7:58, editado 2 veces en total.
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Por PonyKiko
#16251
Que pasada de avión tienes Ferdinandus, es un sueño para todos tener esa maquina, jejeje, y sino que se lo digan a Juanjo34 que sueña con el todas las noches, jejeje.

Te a quedado de lujo, ya nos contaras como vuela.
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Por Juancar
#16365
el mio, aun sin volar


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Por Enri250
#16374
Vuela divino, su punto debil el tren.
Yo se lo puse de fibra de carbono.
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Por sergio
#16530
Como vuela el extra 300 y que motor le has puesto.
Es un funfly?
Por Jorge_Garcia
#16575
Hola a todos.

Os pongo la foto de mi Extra 300.
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extra 300.jpg
extra 300.jpg (83.38 KiB) Visto 1156 veces
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Por juanjo34
#16611
Se me cae la baba de ver vuestros aviones,yo mas adelante me pillare un jumping jack cuando este harto de volar el su27 sino lo destrozo antes.
He pedido batterypacks 8elementos de 1150mAh hasta q el gonzo me traiga las lipos,si el cacharro me deja ajustarlo y no lo estrello podre probarlo si vuela mas o menos bien por lo q comente ya hece unas semanas q me cole mas de 100gr de peso al original,por cierto estoy intentando conseguir el foam9mm q el tio utilizo para hacer el avion si lo consigo hare otro caza haciendo una guia paso a paso como se hace este caza.

PD:Pero primero tengo q conseguir el FOAM.

SALUDOS
Última edición por juanjo34 el Jue, 25 Nov 2004 1:37, editado 1 vez en total.
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Por Guillermito
#16797
Hola Chicos, pongo la foto de mi Ikarus Shock Flyer Extra 330S

Mas adelante pondre la del nuevo Shock Flyer Super Star que mande a pedir.

Gracias.Saludos para todos.
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DSC00205.JPG
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Por Enri250
#16923
El mio, el otro dia no pude poner la foto...
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Por J.Puente
#16971
¡Hombre Rafa! he visto volar, magníficamente por cierto, ese precioso biplano en el club de Alcobendas (del que soy socio desde hace poco).
Por cierto, y en voz baja, no le digas a nadie, sobre que "cosa" está apoyado.

Un saludo
J.Puente
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Por ferdinandus
#16978
Hola Enri250,


Que configuracion motor, helice , reductora ( si la tiene) y baterias le tienes puesto al jumping jack y que peso total tienes? Cuentame impresiones de vuelo y tal si no te importa tambien vale?


Que consumo y empuje desarrollas? Un saludo.


:roll: :roll:
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Por Enri250
#17001
Motor haker B20 /15L+4:1

Helice APC SLOWFLY de la 10/4,7 - 10/7 - 11/3,8 - 11/4,7 todas las he probado y van bien yo me quedo con la 11/3,8 ya que prefiero el vuelo 3D, con este modelo puedes volar en F3A o en 3D, segun la configuracion que pongas.

Regulador Castle Creations PHOENIX 25

Servos uno de estos para cola Waypoint Precision Sub-Micro 9g Servo y
tres de estos, uno para cada aleron y el otro para profundidad
GWS Servo PICO Standard 6gr.

Baterias Poly-Quest 10C Lithium-Polymer 2200mAh 3S PACK (11.1V, 22.0A) Vuelas unos 8 a 10m. o
Poly-Quest 10C Lithium-Polymer 2600mAh 3S PACK (11.1V, 26.0A)
Vuelas unos 10 o 15m.

El peso es de 650 a 750gr. El mio pesa 700gr.
El vuelo, pues que te puedo contar del vuelo, es el mejor avion acrobatico electrico que han tocado mis manos, es capas de hacer todo lo que tu sepas y mas, su fuerte los cuchillos son infinitos su punto debil...
Bancada del motor y tren de aterrizaje, yo se lo he puesto de fibra de carbono y estoy encantado...
Si te lo pillas ya te dire donde lo puedes conseguir las piezas de carbono
las vende un Italiano.

En esta direccion tienes precios y recomendaciones.
http://www.aircraft-world.com/prod_data ... ngJack.htm

Pongo una foto, asi queda con el tren en fibra.

Un saludo ENRI
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Por ferdinandus
#17098
Gracias Enri250,


El avioncito en cuestion ya lo tengo montado, a falta de baterias, avisador acustico bajo voltaje.

Lo unico que creo que con una 10*7 no va a tener mucha chica, y estoy desperdiciando motor. Acabo de pedir una 11*7 y una 12*6 para ir probando. Espero que tire bien y se mantenga en un consumo razonable.

Es que no me llevo muy bien con el motorcalc.


Además me voy a tener que comprar un aparatito de esos Watt-meter, pq creo que es la unica forma sencilla de medir consumos y voltaje.

Hombre tambien puedo pillar un amperimetro... pero es un rollo.


Un saludo,

Ya os comentare cuando lo estrene ( si sobrevive ) que tal ha ido la cosa.


Un saludo.
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Por ansaca
#17120
:twisted: :twisted: si los fiambres volaran.....je je je :mrgreen:
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Por CLE
#17470
le fantan unos pequeños ajustes
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supra40-1.jpg
supra40-1.jpg (33.43 KiB) Visto 1133 veces
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Por Felipe Garcia
#17997
Os pongo una foto del avión que he estrenado este fin de semana. :wink:
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Por cacer
#18117
Felipe,


No me das envidia. Bueno si, yo no lo he estrenado aun.

Vale.

Aceptamos pulpo......
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Biplano deprom 004.jpg
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Por Felipe Garcia
#18147
La diferencia es que el mio me lo he montado yo , tú se lo has comprado a Jorge Medina :lol:
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Por cacer
#18155
Si señor.

Por eso no lo he volado. ¡Esta tan bien currao! que me da mucha pena romperlo el primr día. :lol: :lol:
Por kronnos
#18307
Estoy viendo esas fotos de los biplanos y me parece que no tienen ningún tipo de perfil alar o curvatura del ala ¿es correcto lo que aprecio?.

Salu2
Por Jorge_Garcia
#18316
Hola kronnos.

Estás en lo correcto, el perfil alar no es más que una plancha de depron con la forma de la planta alar, y tenías que ver lo bien que vuelan. Ni que decir tiene que el vuelo en invertido es perfecto :D

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