- Vie, 02 Jun 2006 23:59
#246349
Hoy por la mañana lo he pensado "de hoy no pasa" asi que me he cogido un par de horas y haya que me he ido, el dia estaba maravilloso, soleado, sin una nube en el cielo y con unos 18º, pero he aqui mi desgracia, para las 5h de la tarde se nubla y se levanta el viento (hay que joderse) a mi me da igual ya estaba decidido y no iba a dejar pasar el dia. A las 6h estoy en el campo de vuelo y hace mucho viento (de hecho hay alguien con motor de explosion dudando mucho mucho en volar) pero yo lo tengo decidido, ya se que es una temeridad pero monto las alas,enciendo la emisora, coloco la bateria, conecto el variador y ... A VOLARRRR.
En el primer vuelo que hago el avion va recto y nivelado pero a unos 50m gira a la derecha y se va al suelo sin responder a los mandos (se me ha olvidado levantar la antena, sera por las ansias que tenia de volar)pero sin ningun daño (sera la suerte del principiante)
En el segundo (ya con la antena subida) el avion va de maravilla, eso si sube y baja cuando menos te lo esperas por culpa del viento, en contra voy con el motor a tope (y responde bastante bien) y a favor corto el motor y va a toda leche, si no fuera por ESE ARBOLLL. total colgado de un arbol de unos 20m y encima casi en la copa, nada nada para arriba a trepar, al final lo logro bajar moviendo las ultimas ramas ( de nuevo la suerte y cae de panza) esta vez los daños son: un agujerillo 3 o 4mm en el ala con una rama clavada y un golpe un el canto del ala de unos 5mm, por lo demas todo normal.
En los siguientes vuelos y a pesar del viento (que mueve el avion a su antojo) no tengo ningun percance y logro aterrizarlo mas o menos bien y cerca de mi, lo unico que la cabina se suelta con facilidad asi que la sujeto con cinta.
Al final utilizo las 2 baterias sanyo de 2500 que aconsejais la mayoria y vuelo como 1 hora mas o menos (eso si las baterias todavia durarian mas pero como no estoy muy seguro las cambio antes de que se acaben y el viento se lleve el avion a hacer puñetas)
Para finalizar dire que el avion a ido genial, bien nivelado, planeando con el viento y sin motor, los giros los hacia muy bien, en los despeges sin ningun problema, etc. etc. en definitiva QUE LOS QUE RECOMENDAIS ESTE AVION PA EMPEZAR NO OS EQUIVOCAIS NADA,NADA Y NADA.
Si esta vez que a sido la primera, con viento y unas rachas del copon he disfrutado como un niño y he controlado (mas o menos) el easy, no os imaginais las ganas que tengo de volarlo sin el dichoso aire.
QUIERO QUE SEPAIS QUE VOSOTROS TENEIS EL MERITO DE QUE NO HAYA TENIDO PROBLEMAS porque todo lo he conseguido gracias a vuestros comentarios en el foro, GRACIAS A TODOS.
Por cierto ¿es malo dejar las baterias sin acabar? ¿como arreglo el agujero del ala? ¿ y el golpe en el canto?
SALUDOS
En el primer vuelo que hago el avion va recto y nivelado pero a unos 50m gira a la derecha y se va al suelo sin responder a los mandos (se me ha olvidado levantar la antena, sera por las ansias que tenia de volar)pero sin ningun daño (sera la suerte del principiante)
En el segundo (ya con la antena subida) el avion va de maravilla, eso si sube y baja cuando menos te lo esperas por culpa del viento, en contra voy con el motor a tope (y responde bastante bien) y a favor corto el motor y va a toda leche, si no fuera por ESE ARBOLLL. total colgado de un arbol de unos 20m y encima casi en la copa, nada nada para arriba a trepar, al final lo logro bajar moviendo las ultimas ramas ( de nuevo la suerte y cae de panza) esta vez los daños son: un agujerillo 3 o 4mm en el ala con una rama clavada y un golpe un el canto del ala de unos 5mm, por lo demas todo normal.
En los siguientes vuelos y a pesar del viento (que mueve el avion a su antojo) no tengo ningun percance y logro aterrizarlo mas o menos bien y cerca de mi, lo unico que la cabina se suelta con facilidad asi que la sujeto con cinta.
Al final utilizo las 2 baterias sanyo de 2500 que aconsejais la mayoria y vuelo como 1 hora mas o menos (eso si las baterias todavia durarian mas pero como no estoy muy seguro las cambio antes de que se acaben y el viento se lleve el avion a hacer puñetas)
Para finalizar dire que el avion a ido genial, bien nivelado, planeando con el viento y sin motor, los giros los hacia muy bien, en los despeges sin ningun problema, etc. etc. en definitiva QUE LOS QUE RECOMENDAIS ESTE AVION PA EMPEZAR NO OS EQUIVOCAIS NADA,NADA Y NADA.
Si esta vez que a sido la primera, con viento y unas rachas del copon he disfrutado como un niño y he controlado (mas o menos) el easy, no os imaginais las ganas que tengo de volarlo sin el dichoso aire.
QUIERO QUE SEPAIS QUE VOSOTROS TENEIS EL MERITO DE QUE NO HAYA TENIDO PROBLEMAS porque todo lo he conseguido gracias a vuestros comentarios en el foro, GRACIAS A TODOS.
Por cierto ¿es malo dejar las baterias sin acabar? ¿como arreglo el agujero del ala? ¿ y el golpe en el canto?
SALUDOS
)
, ejejjejejejej pero bueno pon unas fotos del agujero y te decimos.Ya estas bautizado ahora no lo podras dejar....pero quien quiere dejarlo 
resultado: ala rota y morro destrozao, pero con pegamento y fli de este q ace q seq al instante.. ya esta vivo de nuevo para volar 
?. Yo llevo 8 elementos AA NiMH y van justo bajo la cabina . El C.G. lo llevo a 78 mm del BA y vuela perfectamente sin nada de lastre 
Lo único a tener en cuenta es no llegar a desplazamientos que rebasen los límites de los recorridos de las superficies de mando, forzarías el servo o someterías la estructura a un esfuerzo innecesario.