Bootstrap Framework 3.3.6

Hola.
Pues tengo un Raptor 30 V2, con un motor OS 37, y cada 6 ó 7 depósitos, tengo que cambiarle la bujía, pues empieza a fallar el ralentí apagándose, a que puede ser debido?
Por qué razón se estropean las bujías tan rápidamente?

Gracias y

Pues puede ser desde que cuando le pones el alimentador de bujía, este esté muy fuerte (Demasiada intensidad), a que el motor vaya muy graso, o incluso con altos contenidos de nitro en la mezcla.

JULIAN escribió: Pues puede ser desde que cuando le pones el alimentador de bujía, este esté muy fuerte (Demasiada intensidad), a que el motor vaya muy graso, o incluso con altos contenidos de nitro en la mezcla.

Hola.
El motor, va con solo una vuelta abierta la aguja de alta. El combustible es ModelTechnica al 10 %, y el chispo, es normal.
Puede ser por la aguja de baja?

Gracias por la respuesta.

que modelo usas?

joan robi escribió:que modelo usas?

Hola.
Uso la OS 8. El motor, esta rodado y solo tiene unos 8 o 9 depósitos gastados.

Gracias y

efectivamente en el 50 hyper me estan durando la mitad


realmente lo unico que he hecho es subir del 10% al 15 de nitro
manteniendo todo lo demas igual


el nitro quema mas bujias?

pues que "putadilla no?"

Po zi! cuando se utiliza altos % de nitro se necesita montar otro tipo de calentadores que no son los estandar como la 8 de Os sino poner otros calentadores con un filamento mas fuerte como por ejemplo la R5 o si el motor calienta mucho poner una "fria" A5 etc.... Aunque a mi me va bien la 8 . Que dandole caña no! asi tambien duran menos



http://www.osengines.com/accys/glowplugs.html

yo procuro tener el minimo tiempo posible el calentador en la bujia,
en pricipio para verano se recomienda usar bujias mas frias que en inbierno.
no te puedo decir cual depende de los motores, es ir probando si se funden suele ser por que se consumen antes por de masiada temperatura.