Bootstrap Framework 3.3.6

hola, he liedo en varios post ya , que si se acelera un avion y sube se debe trimar y poner para que no lo haga,encambio yo cuando he estudiado aerodinamica lo que vi es que ese efecto es normal, se gaan sustentacion y el avion sube, por que entonces no debe subir? si por lo que vi yo eso es normal?

uno al meter gas a tope no tiene necesariamente que querer subir, de heco en la aviacion real se actua sobre la rueda del compensador, que es un trim, para que el avion no cambie de actitud

Exacto, está claro que un avión bien centrado y con las incidencias correctas, tenderá a subir si no hacemos otra cosa que darle más motor, pues al aumentar la velocidad del aire lo hará la sustentación. Pero puedes querer ganar velocidad sin altura, en cuyo caso necesitarás trimarlo (o usar el pulgar derecho con tacto...).

aha, pos muchas gracias por las respuestas. para los proximos vuelos lo hare.

Normalmente cuando das más motor lo que quieres es aumentar la velocidad, no la altura. Por ésto, para compensar el aumento de sustentación causado por el aumento de velocidad, se le suele dar al motor la incidencia de un par de grados hacia abajo.

Un saludo.

tambien hay una mezcla en muchas emisoras que te hace esa compensación automáticamente, ajusta el motor con el timón de profundidad.

Estoy con Juancar, dale un poco de incidencia al motor y evitaras tener que estar programando mezclas y ganaras efectividad.

Ni se te ocurra compensar con mezcla de profundidad si haces una pasada planeando en cuanto metas motor y aun no haya empezado a ganar velocidad ya tenderá a picar contra el suelo, eso es un error.

o suyo sería que actuase en funcion de la velocidad, no de la posicion del stick de gas, pero para ello seria necesario un sensor de velocidad a bordo que bla, bla, bla......

eso lo puedes leer con mas detalle en mi web www.nurflugel.tk en la seccion tecnica, prueba de vuelo