Bootstrap Framework 3.3.6

hola a todos! hace tiempo que quiero empezar a substituir los motores de escobillas que tengo en mis aviones por motores brushless pero segun veo en una mimo tipo de motores aunque esten en diferentes prestaciones en cuanto a kv muchas veces tienen el mismo precio...no compraria entonces la gente el que mas vueltas de por voltio? o es que como tienen un consumo de amperios diferente la gente elige uno u otro segun la descarga que pueda proporcionarle sus baterias o el amperaje que permita su regulador? agradeceria que alguien me aclare esta duda.gracias

Mas kv no quiere decir que sea mejor, debes elegir el que mas se adapte a tus necesidades. Mas kv montaras helices más pequeñas para tener aviones veloces, menos kv, montaras helices mas grandes con más tracción.

gracias por el comentario..de todas maneras aun tengo dudas.no es mas potente un motor con una relacion mayor de kv? yo lo quiero instalar dentro de una edf55

No no tiene por que ser más potente. Los kv no tienes nada que ver con la potencia. Hay motores muy potentes con muchas kv y viceversa. Para una edf lo que necesita es muchas kv, para unas 3s (11.1v) yo le montaria unos de 4000 rpm/v como minimo.

ok radon! muy amable.empiezo a entender.osea que la relacion kv solo abla de revoluciones del motor pero sin tener en cuenta la fuerza que esta haciendo este.la serie de motores feigao para poner en una edf 55 va de 4100 a 5800kv y como veo que lo que cuenta en una edf son las revoluciones comprare este ultimo pues es el que mas regimen de vueltas da.espero que este hacertando en esta decision.gracias

Debes saber el empuje que quieres Fran, supongo que si te estas guiando por indicaciones de fabricante, estará correcto.

Fran, cuando vayas a comprar las Lipo,pregunta, no sea no te den la descarga que necesites , que los motores de altas vueltas son tragones.


Saludos

RaDoN escribió:Los kv no tienes nada que ver con la potencia.

Perdona Radon, pero eso hay que matizarlo un poco. Todo lo que dices es totalmente cierto, lo que pasa es que un motor con un kv alto aguanta mayores consumos que uno de un kv más bajo, lo cual significa que puede dar más potencia.

El problema está en que, como bien has dicho, depende del tipo de vuelo que quieras, además de que pueda aguantar el voltaje de tu batería. Si quieres hacer 3D, por más alto que sea el kv no te va a servir de nada, pero para una turbina no se si sí que le puede ser útil.

Si sólo necesitas rpm, cuantas más mejor, pues busca el mayor kv que acepte tus baterías, pero que conste que yo no tengo ni idea de turbinas...



Un saludo