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Buenas noches el otro dia compré un helicoptero de 3 canales, y no entiendo muy bien el funcionamiento de las dos helices horizontales, la tercera en la cola se que es para avanzar o retroceder "cabeceando" el cuerpo del helicoptero.

Pero para que sirven las dos helices horizontales de arriba ?

Como gira el helicoptero?


Un saludo y gracias de antemano.

las dos helices horizontales ( aparte de lo logico de darte sustentacion ) son para contrarestar el torque que generan al girar una a la otra, si solo tuvieras una, tendrias que tener la helice de cola en horizontal para evitar que girara como un sacacorchos, luego al hacer que una gire mas o menos rapido que la otra, permite que ese torque mueva la direccion a la que apunta el helicoptero.

saludos

Bien eso creia, por tanto si mi helicoptero tiene el siguiente fallo:
Cuando giro a la derecha no hace practicamente nada o muy poco, pero sin embargo al girar a la izquierda pierde incluso la estabilidad, es como si con muy poco mando diera toda la potencia y termina por caer, puede ser porque a una de las helices le falte fuerza?

La apariencia es que el rango de este canal esta por decirlo de algun modo desplazado demasiado hacia la izquierda, como si el punto neutro del mando de direccion ya estuviera trimado a tope, pero el trim esta en medio, que se te ocurre para poder repararlo?

De hecho he leido que si la rueda de trim la muevo a en un sentido el helicoptero debe girar en sentido de las agujas del reloj, y si la rueda la muevo en el sentido contrario debe girar en sentido contrario a las agujas del reloj, pero mi helicoptero gire en un sentido o en otro la rueda del trim, gira mas o menos pero siempre en el sentido de las agujas del reloj, en ningun momento consigo que gire en sentido contrario, a que se puede deber y cual será la posible solucion?

mil gracias por el tiempo invertido.
Un saludo

eso ya puede deberse o holguras internas o que tengas mas rozamiento en uno de los trenes de engranajes o que un motor este en peor estado que el otro ( son de escobillas y estan sometidos a desgaste )
por si acaso , si tienes aceite muy fluido, tipo el de las maquinas de coser, ponle una gotita entre el eje exterior y el interior de las helices ( si ves que empeora por ser demasiado viscoso, le pones para limpiarlo unas gotas de alcohol y lo vas recogiendo a bajo con un trozo de papel de water )

saludos