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hola a todos os voy a dejar una pregunta por si alguien tiene experiencia con este tipo de averia,vereis... estaba volando y de pronto note como el motor se quedaba sin potencia y al acelerar note que el motor sonaba diferente era como un "petardeo" hasta que se paro,al bajarlo lo volvi a arrancar y no podia carburarlo,ajustando la aguja de alta de mil maneras no consegui que el motor "rompiera" y tras calentarse se volvio a parar,crei que estaba gripado,pero tiene compresion y arranca pero no tiene fuerza,por cierto el motor es un 108 SC,no soy muy experto en glow,pero nunca me habia pasado nada parecido,agradeceria cualquier comentario al respecto,gracias.

BREILING escribió:hola a todos os voy a dejar una pregunta por si alguien tiene experiencia con este tipo de averia,vereis... estaba volando y de pronto note como el motor se quedaba sin potencia y al acelerar note que el motor sonaba diferente era como un "petardeo" hasta que se paro,al bajarlo lo volvi a arrancar y no podia carburarlo,ajustando la aguja de alta de mil maneras no consegui que el motor "rompiera" y tras calentarse se volvio a parar,crei que estaba gripado,pero tiene compresion y arranca pero no tiene fuerza,por cierto el motor es un 108 SC,no soy muy experto en glow,pero nunca me habia pasado nada parecido,agradeceria cualquier comentario al respecto,gracias.

Hola que helice y que bujia llevas.

Mira si tienes alguna broza que impida el paso de combustible, macarron doblado,etc , bajada de regimen con calentamiento siempre suena a poco combustible.

O mierdas en el carburador

Hola:
En mi caaso con un OS91FX después de volar unos 8 minutos el motor también se quedaba sin potencia, fué una de estas dos causas, tornillos de la culata flojos o cambiar el aro del pistón. Como corregí las dos a la vez no se muy bien cual fué, pero ahora el motor va bien.
Un saludo.