- Sab, 07 Feb 2009 21:50
#789955
Hola.
En primer lugar, soy nuevo en el foro y un novato en el mundo de los helicópteros RC.
Quería compartir mi entusiasmo, hace unos 20 días me compré el Lama V4 en RC Ibérica, Madrid, y la verdad es que el cacharro es sencillamente (aunque muchos os reiréis con el comentario) impresionante. No es que tenga un ensamblaje y piezas muy cuidadas, pero con este tamaño, su estabilidad, cantidad y precio de recambios, resistencia a golpes y facilidad de vuelo sencillamente me parece de 10. El heli es una gozada de volar y me está gustando tanto que quiero más y más
Para muestra, un vídeo que hice al poco de comprarlo: http://www.youtube.com/watch?v=sFmPNTOYIec
Como veréis, dadas las respuestas de cola de pez que tiene cuando lo hago rotar de timón de cola (y un poco de cola de pez que empezó a hacer continuamente poco después) creo que tengo que bajarle un pelo la ganancia en el 4 en 1 (que no he tocado nunca, están los ajustes como vinieron de fábrica)
Ahora las dudas:
El único problema que he visto es que la flybar se me ha salido un par de veces en vuelo, desestabilizando y haciendo caer el helicóptero. Que el heli reciba golpes sin error mío en el control es cosa que me fastidia bastante ya que por suerte hasta ahora apenas lo he golpeado y lo máximo que he tenido que hacer en bastantes vuelos es cambiar una pala. Para arreglar eso he visto que hay un eje xtreme que aparte de sujetar mejor la flybar, es más largo para aumentar la distancia entre pares de palas para que no se toquen (aunque nunca me ha llegado a pasar eso)- Pero E-sky tb vende unas actualizaciones para el Lama: http://www.twf-sz.com/english/sjj1.asp? ... =EK1H-E012
En particular la EK5-0206 sería suficiente para que la flybar no se saliera, creo. Pero como para instalar ese eje interno ya tendría que desmontar seriamente el heli, la pregunta es si hay alguna pieza más de ésas rosas de aluminio que veis ahí que sea recomendable instalar para aprovechar que lo desmonto. La verdad es que no acabo de verle el sentido a cambiar p.e. el plato cíclico aunque el original sea de plástico porque no creo que se deforme (que es el único problema que se me ocurre que puede tener). O p.e. tampoco veo ventajas a cambiarle los portapalas. Estas piezas en las tiendas online de españa no son muy baratas y tendría que estar muy justificado el gasto. Vosotros que sabéis más quizá me podáis contar ventajas de esos recambios (aparte del eje interno).
En cuanto a las palas blancas xtreme he oído muchas recomendaciones. La verdad es que hasta ahora no he tenido problemas con palas pero me gustaría comprar recambios y tengo que elegir entre originales y xtreme. Las xtreme dicen que son más resistentes, pero mi pregunta es ¿en caso de golpe, unas palas tan resistentes no harán que la energía del golpe se transmita al eje, corona, piñón y motor y quizá fastidiarlos? ¿o es que las palas son muy flexibles y aguantan la energía del golpe a base de deformarse? Esto es la única reticencia que tengo sobre las palas xtreme.
Otra duda es acerca de la cabina, cola y patín xtreme. Seguro que muchos de vosotros los tenéis, hay muchos vídeos en youtube de gente que los tiene puestos. La verdad es que a mí me parece que hacen el heli mucho más bonito, pero también he visto comentarios de que los Lamas modificados con recambios xtreme se vuelven muy pesados. Eso haría que se volviera más perezoso y me durara menos la batería. De ser así sencillamente me quedaría con el aspecto original y ya. La duda es: ¿es realmente más pesado el lama sólo cambiando cabina, tren y cola para cambiar totalmente el aspecto? o ¿la gente que habla de que se vuelve más pesado se refiere a cuando cambias también los portapalas, plato, ejes etc a los xtreme también? (puede que sean esas piezas las que realmente añaden el peso de forma notable).
Y ya para acabar (por fin, siento el tostón que os estoy soltando pero es que se me han acumulado las dudas), ya que parece que se me está dando bien y el hobby me encanta, me gustaría que me dierais una recomendación para mi siguiente heli. No es que me lo vaya a comprar enseguida (entre otras cosas por el dinero), pero sí me gusta ir mirando e ir enterándome de modelos y funciones de cada componente, mantenimiento, práctica con el simulador, etc. Me gustaría que fuera eléctrico, de 2.4 GHz, que tuviera recambios fáciles de encontrar (vamos, que no sea un modelo raro) y que pudiera volarlo fuera sin que se vea muy afectado por el viento (tampoco es que tenga que aguantar huracanes, pero vamos, que no salga disparado con un estornudo como el Lama). He visto que los T-Rex 450 tienen muy buena fama, pero por otra parte creo que se me sale de presupuesto y me gustaría un heli de ese tipo ¿Qué opinión os merece el Belt CP v2 (que aunque sea más pequeño, parece ya algo más serio)? ¿Es de una calidad aceptable? ¿Es quizá muy nervioso y extremadamente difícil para un novel? ¿O puedes empezar con él perfectamente dejando piruetas y cosas para un futuro?
Una vez más, perdón por el tostón y muchas gracias por adelantado
Un saludo.
En primer lugar, soy nuevo en el foro y un novato en el mundo de los helicópteros RC.
Quería compartir mi entusiasmo, hace unos 20 días me compré el Lama V4 en RC Ibérica, Madrid, y la verdad es que el cacharro es sencillamente (aunque muchos os reiréis con el comentario) impresionante. No es que tenga un ensamblaje y piezas muy cuidadas, pero con este tamaño, su estabilidad, cantidad y precio de recambios, resistencia a golpes y facilidad de vuelo sencillamente me parece de 10. El heli es una gozada de volar y me está gustando tanto que quiero más y más
Para muestra, un vídeo que hice al poco de comprarlo: http://www.youtube.com/watch?v=sFmPNTOYIecComo veréis, dadas las respuestas de cola de pez que tiene cuando lo hago rotar de timón de cola (y un poco de cola de pez que empezó a hacer continuamente poco después) creo que tengo que bajarle un pelo la ganancia en el 4 en 1 (que no he tocado nunca, están los ajustes como vinieron de fábrica)
Ahora las dudas:
El único problema que he visto es que la flybar se me ha salido un par de veces en vuelo, desestabilizando y haciendo caer el helicóptero. Que el heli reciba golpes sin error mío en el control es cosa que me fastidia bastante ya que por suerte hasta ahora apenas lo he golpeado y lo máximo que he tenido que hacer en bastantes vuelos es cambiar una pala. Para arreglar eso he visto que hay un eje xtreme que aparte de sujetar mejor la flybar, es más largo para aumentar la distancia entre pares de palas para que no se toquen (aunque nunca me ha llegado a pasar eso)- Pero E-sky tb vende unas actualizaciones para el Lama: http://www.twf-sz.com/english/sjj1.asp? ... =EK1H-E012
En particular la EK5-0206 sería suficiente para que la flybar no se saliera, creo. Pero como para instalar ese eje interno ya tendría que desmontar seriamente el heli, la pregunta es si hay alguna pieza más de ésas rosas de aluminio que veis ahí que sea recomendable instalar para aprovechar que lo desmonto. La verdad es que no acabo de verle el sentido a cambiar p.e. el plato cíclico aunque el original sea de plástico porque no creo que se deforme (que es el único problema que se me ocurre que puede tener). O p.e. tampoco veo ventajas a cambiarle los portapalas. Estas piezas en las tiendas online de españa no son muy baratas y tendría que estar muy justificado el gasto. Vosotros que sabéis más quizá me podáis contar ventajas de esos recambios (aparte del eje interno).
En cuanto a las palas blancas xtreme he oído muchas recomendaciones. La verdad es que hasta ahora no he tenido problemas con palas pero me gustaría comprar recambios y tengo que elegir entre originales y xtreme. Las xtreme dicen que son más resistentes, pero mi pregunta es ¿en caso de golpe, unas palas tan resistentes no harán que la energía del golpe se transmita al eje, corona, piñón y motor y quizá fastidiarlos? ¿o es que las palas son muy flexibles y aguantan la energía del golpe a base de deformarse? Esto es la única reticencia que tengo sobre las palas xtreme.
Otra duda es acerca de la cabina, cola y patín xtreme. Seguro que muchos de vosotros los tenéis, hay muchos vídeos en youtube de gente que los tiene puestos. La verdad es que a mí me parece que hacen el heli mucho más bonito, pero también he visto comentarios de que los Lamas modificados con recambios xtreme se vuelven muy pesados. Eso haría que se volviera más perezoso y me durara menos la batería. De ser así sencillamente me quedaría con el aspecto original y ya. La duda es: ¿es realmente más pesado el lama sólo cambiando cabina, tren y cola para cambiar totalmente el aspecto? o ¿la gente que habla de que se vuelve más pesado se refiere a cuando cambias también los portapalas, plato, ejes etc a los xtreme también? (puede que sean esas piezas las que realmente añaden el peso de forma notable).
Y ya para acabar (por fin, siento el tostón que os estoy soltando pero es que se me han acumulado las dudas), ya que parece que se me está dando bien y el hobby me encanta, me gustaría que me dierais una recomendación para mi siguiente heli. No es que me lo vaya a comprar enseguida (entre otras cosas por el dinero), pero sí me gusta ir mirando e ir enterándome de modelos y funciones de cada componente, mantenimiento, práctica con el simulador, etc. Me gustaría que fuera eléctrico, de 2.4 GHz, que tuviera recambios fáciles de encontrar (vamos, que no sea un modelo raro) y que pudiera volarlo fuera sin que se vea muy afectado por el viento (tampoco es que tenga que aguantar huracanes, pero vamos, que no salga disparado con un estornudo como el Lama). He visto que los T-Rex 450 tienen muy buena fama, pero por otra parte creo que se me sale de presupuesto y me gustaría un heli de ese tipo ¿Qué opinión os merece el Belt CP v2 (que aunque sea más pequeño, parece ya algo más serio)? ¿Es de una calidad aceptable? ¿Es quizá muy nervioso y extremadamente difícil para un novel? ¿O puedes empezar con él perfectamente dejando piruetas y cosas para un futuro?
Una vez más, perdón por el tostón y muchas gracias por adelantado
Un saludo.
CopterX SE V2
Futaba 7C 2.4GHz
Futaba 7C 2.4GHz
