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Hola, por delante va que soy un novato absoluto en motores de explosión, tengo un entrenador ala alta con un 46 jba, se supone que está carburado, aunque la persona que lo carburó fue extrañamente celosa de mostrarme como se hace. A lo que iba, he intentado arrancarlo y no hay manera, lo único que conseguí es que diera un par de vueltas con un ruido ronco y se paró, después nada, incluso llegó un momento que el carburador empezó a soltar combustible. Necesito un consejo urgente. Para ahorrar tiempo, la bujía está bien, la saqué la probé y se pone incandescente. Agradecería unos conceptos básicos y de mantenimiento del equipo. Gracias de antemano.

Pepe21 escribió:Hola, por delante va que soy un novato absoluto en motores de explosión, tengo un entrenador ala alta con un 46 jba, se supone que está carburado, aunque la persona que lo carburó fue extrañamente celosa de mostrarme como se hace. A lo que iba, he intentado arrancarlo y no hay manera, lo único que conseguí es que diera un par de vueltas con un ruido ronco y se paró, después nada, incluso llegó un momento que el carburador empezó a soltar combustible. Necesito un consejo urgente. Para ahorrar tiempo, la bujía está bien, la saqué la probé y se pone incandescente. Agradecería unos conceptos básicos y de mantenimiento del equipo. Gracias de antemano.

Se bienvenido Pepe, y Aquí tienes un poco de información sobre el tema.
aeromodelos-explosion-avanzados-f53/hac ... l#p1322831

Muchas gracias, lo leeré con atención.

Pepe21 escribió:Muchas gracias, lo leeré con atención.

La cuestión Pepe, no es solo leerlo, tambien hay que asimilarlo ( y llevarlo a la practica ) ...basta que es tu primer motor, en todo caso, lo que te recomiendo, es que tengas mucha precaución al manipular el motor, tomate todas las medidas necesarias para una buena seguridad por tu parte, los motores hacen mucho daño eeh... mucho cuidado y mucha atención, tampoco es para que vallas con miedo, pero si tenerle respeto, suerte y un saludo.