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Despues de muchos vuelos con el MagnumR con un resultado altamente satisfactorio, este sabado pasado se probó la.... "TIGERSHARK"

Suponiendo una carrera expectacular........Nos quedamos con las ganas

PD. El avion es una tabla. No se le puede pedir mas.

Hola Carlos hará tres semanas yo estrené una y va como un tiro, lo siento lo que le pasó a la tuya.


QUe os paso?? Un mal lanzamiento?

Un saludo
Dani

No, no es mia, "era" del que sale en el centro de la foto.

Lo que paso es que el primer lanzamiento se quedo un poco corto, y en el segundo salio bien y estuvo en vuelo unos 7-8 minutos, corriendo menos que los mangnum.

En una de las aproximaciones de pasadas por pista, se fue inclinando a picar hasta que choco contra el suelo, rebotando mas de un metro los cachos sueltos.

Al llegar a la zona del accidente, desenterramos el motor, y se hizo recuento de daños, encontrando el tubarro de escape aplastado como una lata de cocacola, el carburador doblado, un servo digital partido, receptor roto y cristal doblado, paquete de pilas rajado, interruptor en diversos trozos.....

El impacto fue BRUTAL

lo siento, te doy mis condolencias " pero devuelvemelas dentro de poco k alomejor las uso pa mis aviones jejej"

Hola Carlos.
Eso que describes me recuerda a mi primer vuelo con el magnum, el cg jusgo donde los planos y con profundidad al 100% bajaba con bastante velocidad, de hecho casi muere, el impacto fue tremendo, solo se despegaron maderas.
Podria haber sido eso el fallo de ese ala??? cg adelantado?

Ya he leido en varias ocasiones que la velocidad de esa ala es bastante inferior a la del magnum.

Hay por hay formulas pa el calculo del CG, no seria mala idea repasarlas en estos aviones tan especiales que despues pasa lo que pasa...

Un saludo.