Bootstrap Framework 3.3.6

Hola seman si tienes razon me equivoque de nombre, me diruguia a ti.gracias por la info. Me alegra el dia encontrarme personas como tu. Mis lipos son de 1800mAh 12C y 2200mAh 10C.

Gracias de nuevo

Saludos pilotos

Nada hombre para eso estamos aqui en el foro, . Pues como ya puso Alloba el motor 180L tiene un consumo de media de unos 15 amperios.
Vamos hacer los calculos que ha dicho Alloba:

*Bateria de 2200mAH a 10C, te da 22A te vale .

*Bateria de 1800mAH a 12C, ta da 21,6A tambien te vale.

Saludos.

Por si te interesa, aquí te pongo un link de un hilo donde hay un archivo para descargarse con baterías para el walkera 60 que caben en el chasis (precio, marca, modelo, capacidad, etc, etc)

viewtopic.php?p=284725#284725

Un saludo

Muchas gracias SENAN .Bueno, bueno ,aller recogi el heli y valla si me gusta esta increible aunque no sea de buena calidad esta super bien a ese precio.Ya e estao aciemdo mis pinitos y lo he probado pero como buem nobato ya tengo mis dudas.
El heli de casa si levanta pero ya sabemos, poco y poco tiempo.Ya tengo el brushless y variador y estoy esperando las lipos, cargador y demas accesori
No se como regular la incidencia de las palas principales por mas que me lea las instrucciones con mi base de ingles.
Rogaría que que un alma caritativa me explicase (detalladamente sin es posible ) que esa i para que sirven el PLT Y el interructor que está junto a el (gear) y lo mismo con el otro PIT con interructor (flight mode 1 - n)
gracias de antemano y un cacho de saludo pa tos.

Por cierto, ¿el hueco para las baterias en el 36 es igual que en el 60? gracias y perdon por las faltas de ortografia que no son pocas. Saludos

Yo no lo sé, pero te puedo decir lo que mide el hueco en el 60:

- Largo, hasta 170 mm
- Ancho, 33.6 mm
- Alto 24, aunque hay unos tornillos en el chasis que hacen que no pueda entrar una batería de más de 22-22.5mm. Si se cambian por tornillos de cabeza plana podemos llegar hasta los 24mm

Un saludo

Gracias ximocat. Holle saves algo de la emisora de lo que e puesto en el mensage anterior ?

Hola Alejandro, pues creo que la TX del 36 es diferente a la del 60, a ver si alguien que haya tenido o tenga el 36 te puede ayudar. Lo siento

Un saludo y suerte.

Ah se me olvidaba la palanquita gear es para si usas un tren retractil, asi que no te sirve de nada. La que tiene una N y un 1, la N es para vuelos normales y 1 es para porner el heli en modo 3D, osea que deja la palanquita en N.

Un saludo

Gracias SEMAN.Y lo del PLT y el PIT ? para que son esas ruedecitas? alguna idea?.no son para regular la incidencia de las palas ? y si es asi .como se regulan?
cuantas prergun
Otra cosita .Hoy he estado pilotando sin levantar el heli y se me va para atras y mucho, mocho a la izquierda ,lo trimo, pero lo tengo que trimar a la derecha casi a tope con lo que cuando tiro de el hacia atras se va hacia atras y a la derecha sin tocar el estic de ladeo.¿que puedo hacer para que en estacionario no se me valla tanto para la izquierda sin trimar tanto a la derecha.Bamos para que este lo mas estable posible?
No se si me explico con claridad
De todas formas gracias por atenderme. Sludos WALKERIANOS.

Con las ruedecitas no te puedo ayudar porque no tengo el 36 y es diferente al 60. El pit creo que es para regular el angulos de las palas, no estoy seguro.

Con respecto al desplazamiento del heli, que yo sepa, pueden ser varias cosas:Que no tengas el plato ciclico totalmente horizontal o que tengas el centro de gravedad desplazado hacia detras.

Mira que tengas el plato ciclico totalmente horizontal con respecto al suelo y que tengas el centro de gravedad justo donde esta el eje principal del heli.

Saludos

Gracias .¿como compruevo que el cventro de gravedad esta en el centro? el pleato ciclico si no me equivoco es eso que parecen dos platos gruesos uno mas pequeño encajado en el otro con una bola dentro que suve hasta las palas(perdona mi explicacion pero soy novatiiiiiiiiiiisimo y de vocabulario ni papa)pues eso si esta horizontal con el suelo.
Otra pregunta.ahora del gyro.Devajo del del regulador de sensivilidad hay una pequeñisima palanca que pone Rev y Nor y devajo del led igual pero pone Nor y Avcs ¿para que son?.
holle , muchas gracias que menudo varazo os estoy dando. muchisimas gracias a todos de verdad.
Saludo

Aqui estoy de nuevo, jejeje, no te preocupes nadie nace sabiendo.

Pues, a ver, para saber como tienes el centro de gravedad tienes que levantar el heli por la flybar (el alambre ese que tiene unas palas chiquititas), pues las pones por los lados del heli (una derecha y la otra izquierda) y con un dedo de cada mano los pones por debajo del alambre y lo levantas (pon los dedos cerca del centro, no vaya a ser que dobles las flybar) segun lo levantas ya veras que el heli se inclina hacia delante o hacia detras, pues tienes que corregir ese desplazamiento moviento la bateria hacia delante o hacia detras hasta que te quede recto, es decir, que el heli no se incline para ningun lado y se mantenga como si estubiera sobre la mesa con una pequeña inclinacion hacia delante pero pequeña.

Las palanquitas de giro, el Rev es para cambiar el sentido de giro de la cola y el Nor es para mantenerlo normal. Se usa cuando ves que la cola gira en sentido contrario a como tu quieres.

El Nor y AVCS, pues el Nor es para poner el giro en modo normal y el AVCS es para poner el giro en modo bloqueo de cola, es aconsejable ponerlo en AVCS y mas si eres novato.

Un saludo

Muuuuchas gracias por todo Seman .un saludo y bunas noches que ya es bastante tarde y mañana me toca madrugar.
saludos

Mira este post, aquí se explica cómo ajustar la emisora del walkera 36 y otras de las cosas que tú preguntabas: viewtopic.php?p=242427

Un saludo

hola nuevamente, solo queria deciros que como no soy capaz de volar el walkera 60 mio, debido a mi inexperiencia, me he comrado un lama v3, que estoy aprendiendo y lo poco que he volado es una gozada. gracias por la ayuda prestada.

Gracias por el post xicomat. Es de gran utilidad. Una pregunta :
la cola se me va hacia la izquierda giro la ganancia del Gyro hacia la derecha y pruevo una y otra vez, cada vez girando un poco la ganancia hasta llegar al final 100% pero sigue iendose hacia la izquierda entonces tengo que trimar y mas o menos consigo que se este quietecita(sin despegar el heli del suelo).Me gustaria saver si se puede hacer que quede quieta sin trimar . Luego cuando le doy gas se me va acia la izquierda no de cola, sino el heli entero y aunque trime al maximo sigue iendose y no se que hacer.
¿Alguna sugerencia?
Gracias y saludos a todos los pilotos