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Rus escribió:Cual es?

Si miras el eje principal,veras que a mitad de este mas o menos hay un tornillo,que es el que une el rotor con el eje.Mira que este bien apretado y que no este pasado de rosca.Si no te aclaras intentare ponerte una foto.


1 saludo

Desmonte los portapalas, probe sin ellos y sigue vibrando al principio o haciendo giros en la cabeza del rotor. He heco la prueba sin palas y seguia igual y me he dado cuenta que mirando al ciclico a este no va bien no gira perfecto, da ligeros tumbos y se nota que la pieza que une las varillas de los servos se mueve moviendo las varillas de estos y las coronas no giran rectas.
Lo que dices volaitor esta bien apretado pero me sigue vibrando no va fino sin palas...

Estoy subiendo otro video para que al menos veais las coronas porque lo del ciclico apenas se ve, pero cuando le doy con una linterna que tengo si que se puede llegar a apreciar que tambalea en un momento. Eje principal del rotor machacado?

Pues si tienes un eje principal de recambio,prueba a ver si va a ser eso.

1 saludo

volaitor escribió:Pues si tienes un eje principal de recambio,prueba a ver si va a ser eso.

1 saludo

me tocara mirar aqui o pedirlefuera pero en españa, paso pedirle fuera para esperar 8 dias o mas...

Rus escribió:

volaitor escribió:Pues si tienes un eje principal de recambio,prueba a ver si va a ser eso.

1 saludo

me tocara mirar aqui o pedirlefuera pero en españa, paso pedirle fuera para esperar 8 dias o mas...

Pues si le vale el eje principal del t-rex 450 este lo tienes en casa en 24h
http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=4266

saludos

Antes de nada me quiero asegurar si me valdra ese eje para mi Comet. Haber si alguien sabeis, porque la semana que viene he quedado en el taller de uno del club y asi para tenerlo a mano ya.

Mi duda es con el que me ha dicho pilotero y estos:

http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=2702
http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=4653

Hola rus,
mira, el primero que has puesto trae el prisionero, el cual ya lo tienes en el otro eje que llebas puesto.
el segundo es el ultra rigido lo cual como bien dice el nombre da mas rigidez antes golpes, roces etc

Saludos

Hola, yo te recomiendo los ejes normales, a mi se me doblan los ejes sean rigidos o no, y los normales por lo menos trae uno más.


Saludos

Por 1.60 mecojo los ultrarigidos y pista.

Sacadme de la duda..que es esa muesca negra que llevan los ejes ultrarigidos?

http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=4653

La muesca que comentas es donde va colocado el prisionero.

salu2

es que los cromados que me puso Pilotero no traen esa muesca. Tiene alguna importancia esa muesca negra?

Hombre en estos de la muesca es la medida exacta que te coje el eje entre el chasis y las coronas(por lo menos en mi T-REX) y tambien agarran mas los tornillos al no estar pulido,en los que te puso pilotero tambien llevan la muesca lo unico que al ser de color cromado no se nota,pero si te fijas la llevan.Te de decir que tambien se doblan como los otros en un golpe o aporrizaje fuerte,son algo mas duros pero se doblan te lo aseguro.
salu2

De acuerdo. Yo sigo meditando que las dos arandelas que meti, una a cada lado para que ajustaran los portapalas influyen negativamente.






veis la separacion cabeza de rotor/portapala, mirando rotores de align y copterx estan casi pegados y cuando me vino el heli el que no estaba roto tenia una arandela solo, bueno llevaba la finita la que es muy plana. Nose si estare delirando o que pero tengo ese come come en la cabeza.

Me decanto a adquirir un rotor entero.

http://cgi.ebay.com/CopterX-450-01-20-R ... dZViewItem

http://cgi.ebay.com/Main-Metal-Rotor-he ... dZViewItem



Cual de los dos...o se aceptan objeciones