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Quisiera saber si alguien me pudiera ayudar:
- Tengo un avión modelo Solo, con un motor OS 40LA, cuando arranca la primera vez, va medio bien, el problema viene al tercer vuelo, el motor al acelerar se viene abajo (problemón en despegue), hoy mismo lo he estado carburando y la aguja la he abierto a 3 vueltas y 1/8. es como creo que mejor va, lo he probado con menos vueltas y se para el motor cuando aceleras al ponerlo hacia arriba.

Hola,

una vez arrancado el motor y con el morro arriba tienes que abrir la aguja de alta hasta conseguir que no se te pare, en ese punto conseguirás las máximas rpms.

un saludiño.

Pilonero no sera cerrar,ese motor va a una y media o una y un cuarto

Gracias por contestar Pilonero y Josin, a Pilonero eso ya lo he probado, hoy mismo el avión ha ido perfecto en el primer vuelo, que por cierto, el avión planea y vuela muy bien, pero, como siempre, en la segunda arrancada al ponerlo hacia arriba se para al acelerar. He observado que la gasolina se va hacia el depósito en el tiempo que tardo en cargar y poner el chispo, creo que el problema podría ser de altura del depósito, éste queda 1 cm más abajo que del eje del motor, en este avión hay pocas posibilidades de cambiar de sitio el depósito, la solución pasaría por darle la vuelta a la bancada y poner el motor atornillado por debajo de la misma y mirando el motor hacia arriba.
Otra problema podría ser que existiera alguna fuga, pero he cambiado depósito y siliconas (por cierto, he puesto unas siliconas verdes que van de maravilla) por lo que quedan descartados.

También podría ser fugas en algunas partes del motor, o tal vez, en la junta del escape, revisaré todo esto.

Josin, en parte tendría que estar abierto 1 vuelta y cuarto o 1 y media, pero te aseguro que se para, hay que abrirlo a tres y cuarto para que no se pare, pero he observado que no humea. La hélice que le he puesto es una 10x6.

Problema de absorcion modifica lo del deposito como sea

Gracias Josin, creo que eso es lo que voy a probar esta semana, yo lo achacaba todo al motor, pero mientras absorbe gasolina éste va perfecto y creo que tengo que abrir tanto porque hay que alimentar a base de bien el carburador, si no, se va la gasolina hacia atrás, por lo tanto el problema es de altura del depósito, cuando pruebe el cambio publicaré a ver como va.