- Jue, 09 Jun 2005 9:55
#71424
Hola a todos! Pues nada, que estoy terminando de rodar un Saito 70 y tengo u n problemilla para el que seguro me podeis ayudar. El rodaje lo he hecho con 3 giros de apertura de la aguja de alta. Con el motor a tope he ido cerrando la aguja hasta que alcance el máximo de revoluciones y la he dejado a 2 giros aproximadamente. La aguja de baja y ralenti ni las he tocado. La cuestió es que el motor, mientras tiene el chispo conectado, va de maravilla, pero en cuanto lo quito el chispo, necesita gas, ya que cuando le bajo gas, el motor empieza a fallar hasta que se para. Tambien falla con el motor a tope, pero no tanto como cuando le bajo gas. El ralentí no lo soporta. He probado con el trim sel servo y el barrilete está bien ajustado en la posición "idle" (throtle al minimo). También he probado a cerrar más la aguja de alta (1.5 giros) y sigue fallando. He probado a cambiar la bujía (tipo F), y sigue fallando.
Os pregunto si no será un problema del ajuste de la aguja de baja o de la aguja de ralentí. Por el momento no me he atrevido a tocarlas. Lo que me mosquea es que el motor va redondo con el chispo puesto, y la bujía no es ya que las he cambiado.
Os agradecería muchísimo vuestro consejo.
Un salduo a todos!
Os pregunto si no será un problema del ajuste de la aguja de baja o de la aguja de ralentí. Por el momento no me he atrevido a tocarlas. Lo que me mosquea es que el motor va redondo con el chispo puesto, y la bujía no es ya que las he cambiado.
Os agradecería muchísimo vuestro consejo.
Un salduo a todos!