Bootstrap Framework 3.3.6

hola a todos he comprado un da50 que ha estado dos años parado lo intentado arrancar y de tantas veces que lo intentado solamente ha arrancado dos de ellas estaba engrasado y el aceite estaba ya negruzco he quitado la bujia un monton de veces y a estado saliendo todo el aceite negro.la gasolina le llega bien y la bujia da chispa qu es lo que estoy haciendo mal.la bateria que he estado usando es una nmh de 5 elementos y 1400 milis haber si me contesta alguien ya que esta tarde quiero ir a probarlo

jlmugen escribió:hola a todos he comprado un da50 que ha estado dos años parado lo intentado arrancar y de tantas veces que lo intentado solamente ha arrancado dos de ellas estaba engrasado y el aceite estaba ya negruzco he quitado la bujia un monton de veces y a estado saliendo todo el aceite negro.la gasolina le llega bien y la bujia da chispa qu es lo que estoy haciendo mal.la bateria que he estado usando es una nmh de 5 elementos y 1400 milis haber si me contesta alguien ya que esta tarde quiero ir a probarlo

Intenta hablar con mmp que de esto sabe mucho y bien otros tambien sabran igual o mejor pero no se quien son.

El DA-50 debe llevar para el encendido una batería de 4,8 v( 4 elementos) y no 5. Lo mismo se te ha chafado el encendido y por eso no te va. Un saludo

gracias a los dos como comentas A.M.rey ya lo he probado con 4,8 voltios y el problema no estaba ay.el cargurador estaba agarrotado y muy preto seguramente por el aceite empleado lo he desmontado lo he limpiado y vuelto a montar y el motor va como un relog solamente el primer arranque del dia le tiras del aire las restantes veces siempre arranca al segundo manotazo pero llevas razon su buen funcinamiento es con dicho voltaje.por cierto que revoluciones se le pueden conseguir a este motor .hoy lo he comprobado y saco 6800 rpm con una 22x10 menz y escape de petaca de la marca da y aceite castrol 747 al 2% sempre sin pasar de 90 grados