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tengo un avion forrado con aluminio y tengo muchas interferencias el recertor es de 35 alguien tiene una solucion

2.4 con cabes largos y sacarlos por fuera

.Las antenas las tienes que sacar fuera, y que no toque nada metálico, ni carbono.Tienes que sacar la totalidad de la antena, ya sea 35 o 2.4 Ghz, ya que la parte que esté en el interior no recibirá, y por ejemplo en 35, si tiene la antena por ejemplo 80 cm y solo sobresalen 10, solo esos 10 recibirá.
.La longitud de la antena es múltiplo de la longitud de onda, es por ello que tiene que ser toda.
.De todas formas, haz pruebas en tierra con el motor a diferentes regímenes y a 50 pasos con la antena recogida (si esto lo permite tu emisor, ya que algunos no permiten recoger la antena y emitir), y mira que no haya interferencias.En 2.4 Ghz algunas radios tienen funcion de prueba , en la cual emite con muchos menos watios que en posición normal.
.No nos dices si tienes motor a gasofa,eso puede influir, con 2.4 Ghz no hay problema.También hay iterferencias si el kwik link son metálicos y las varillas metálicas pues pruduce fricción e interferencias (esto está comprobado), mete piezas de Nylon en las transmisiones intercaladas para acabar con esto.
.También los cables de los servos si son muy largos pueden dar problemas, mete ferritas u otro sistema para desparasitar.
Espero haber ayudado

A parte de todo esto comentado que es primordial es tambien un punto a favor usar pcm en vez de ppm si se vuela en 35mhz, eso tambien te resta de muchisimos problemas.

.Jjma, efectivamente, es un sistema de lo mas fiable, sobre todo eléctricos