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Buenas, pues a la vista de lo parado que esta esto, y de lo que falta para los próximos lanzamientos; hagamos un problemilla "teórico":
Tenemos un cohete de 2 etapas, sin sistema alguno para que se eyecte la primera de la segunda. (La segunda digamos que se enciende por un timer a los 3 sej de que se apague la primera)
Ambas están unidas por cuatro guías de aluminio que se deslizan sin rozamiento.

Teniendo en cuenta la resistencia aerodinámica aparte de las fuerzas gravitacionales y de inercia:
¿Podríamos afirmar (o al menos apostar a ello) que, tras el burnout de la 1ª etapa, la segunda, por inercia, esta se separara del booster?

Un cordial saludo
Rodrigo Borjabad

P.S: Ya se que parece un poco "raro" que escriba esto asi de sopetón, pero esque repasando la mecánica estática se me ocurrio y no estoy muy seguro de la respuesta.

Hola Rodrigo, por la ley de conservación del movimiento la inercia afecta por igual a todo el conjunto, es decir, tanto a la primera como a la segunda etapa del cohete. A ambas partes les afecta por igual la gravedad y el coeficiente de arrastre aerodinámico no varía. Así pues, la primera etapa no se desprenderá tras el burnout por sí sola, a no ser que actúe otra fuerza sobre ella que la desprenda de la segunda etapa.

Si la separación la vas a realizar con el encendido de la segunda etapa usando un timer, tienes que tomar como referencia el tiempo de quemado de la primera etapa. Ten en cuenta que desde el mismo instante en el que la primera etapa deja de empujar, todo el conjunto seguirá ascendiendo por inercia y perdiendo velocidad rápidamente. Tienes que programar el timer para que encienda la segunda etapa cuanto antes tras el burnout de la primera.

3 segundos es demasiado tiempo, tal vez 1 o 1,5 segundos máximo desde el lanzamiento (todo depende del tiempo de quemado de la primera etapa).

Saludos.

mmm, entonces no seria aplicable la experiencia obtenida con microswiches de mercurio, que se "activaban" ( el mercurio subia) en el burnout.
eso es porque al mercurio( al estar en vacio) no le afecta el rozamiento ( y por primera ley de newton) continua felizmente a la velocidad anterior, mientras el conjunto decelera.
Muchas Gracias, no habia pensado en que el rozamiento afectaba igualmente a toda la superficie

Un saludo
Rodrigo Borjabad

en teoria afectaria a todas las superficies por igual, pero si ajustas alguna pieza que genere mas resistencia aerodinamica podrias conseguir que se frenara y desprendiera ella sola, otra consideracion es que en el momento que cesa el empuje, entraria en una trayectoria parabolica, si tardas demasiado en el encendido, a no ser que este bien estabilizado en la trayectoria, igual te desvia el empuje de la fase final ( la peor situacion es que estuviera apuntando hacia abajo )

saludos

sin duda, tal vez una primera etapa tipo las de los cohetes yankees Nike K, con mas diametro haria posible el supuesto.

Sukoi, ciertamente hara vuelo parabolico, pero en 1,5 o 3 sej sigue siendo estable y apuntando hacia arriba ( siempreque lo hayas diseñado bien claro jaja)

Un saludo

ya sabes que el 'amigo' murphy nunca descansa

saludos

Buenas.

Estaba anoche leyendo un libro sobre el proyecto espacial de INTA en El Arenosillo ( Huelva) alla por los 70, cuando me llamo la atención una frase sobre el cohete Judi-Dart:

"El motor Judi tenía al menos 2s de tiempo de combustión, al final del cual, a unos 4Km de altura, se separaba el dardo por diferencia de resistencia aerodinámica, continuando su vuelo balístico hasta los 63km de altura.

Creo que queda asi zanjado nuestro "problemilla".
Si la resistencia de ambas fases es igual o difiere poco, necesitaremos una carga de eyección o algun otro metodo para separarlas; pero si la primera etapa tiene significativamente mas resistencia que la segunda, ambas se separarán en el burnout.

Un saludo