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Hola a todos;
Tengo un Sceadu 50, y le voy a cambiar el prolongador de bujía, el que lleva puesto es uno con dos hilos, el rojo al capuchón y el negro a la culata, ahora he comprado un prolongador que sólo lleva un hilo rojo al capuchón y una pletina para atornillar al fuselaje que supongo será el de masa.
He puesto en principio como lo tenía antes pero no me funciona. La bujía está bien el hilo se pone rojo cuando está suelta, pero al adaptarle el capuchón pues no se enciende, y eso que está bien agarrada, la tengo atada al tornillo de la bancada del motor, tal como os adjunto en las fotos.
http://imageshack.us/photo/my-images/70 ... ja001.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... ja002.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/50 ... ja003.jpg/

He limpiado bien el tornillo,la arandela y pletina de sujeción de la falsa bujía y el hilo al ponerle el calentador no se pone rojo. Pregunta tonta, la bujía no la llevo puesta en el motor, ya que no vería si se calienta o no el hilo.
La anterior que he sustituido, llevaba cable rojo como ésta, y de la falsa bujía por la parte trasera una tuerca con arandela soldada a cable negro que teminaba en la culata del motor sujeto con una pletina metálica.
Mando una fotico
http://imageshack.us/photo/my-images/85/buja.jpg/
A ver si me daís una idea.
Chisum

Hola, yo tengo el mismo prolongador y tenia el mismo problema, creo que es porque no hace bien la masa, y no me arrancaba con el chispo, asi que yo al final corte la capucha y le puse una pinza de cocodrilo, corte un cable y se lo puse al carter para la masa.
Ahora utilizo para arrancar el 2 en 1 de aling que no me falla nunca, es un poco coñazo ya que con el chispo es mas rapido pero mas seguro.
Un saludo.

djose escribió:Hola, yo tengo el mismo prolongador y tenia el mismo problema, creo que es porque no hace bien la masa, y no me arrancaba con el chispo, asi que yo al final corte la capucha y le puse una pinza de cocodrilo, corte un cable y se lo puse al carter para la masa.
Ahora utilizo para arrancar el 2 en 1 de aling que no me falla nunca, es un poco coñazo ya que con el chispo es mas rapido pero mas seguro.
Un saludo.

Gracias por contestar
Christian
Al final cambiando el tornillo he solucionado el problema, al parecer el contacto entre tornillo y motor era malo y no se encendía el filamento.