Bootstrap Framework 3.3.6

Empezamos la construcción de un nuevo barco, esta vez un LIBERTY. (https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Liberty).
Tal y como el proyecto original, éste ha venido al astillero de construcción por las necesidades del momento... (en nuestro caso, un barco a escala 1/100 de entre 1.20 a 1.40m de eslora y que sea bonito y fácil de transportar hasta el estanque).

Tras la elección del modelo, por parte del armador WAG, Nacho ha conseguido los planos y los astilleros BILTI SHIPPiNG. ldt & Co. Han sido los encargados de la realización del casco; Los astilleros de Escobedo de Camargo construirán la cubierta y estructuras para el montaje final. .

Una vez preparadas las cuadernas en papel hemos procedido a la compra de madera de contrachapado de 3 mm para dar forma al esqueleto del barco...
pegar las formas de las cuadernas y proceder a cortarlas...

Otro??????
Pero dónde los guardas!!!!!!!e

Huyyyy!!!, pues no se donde le va a guardar .
El siguiente paso es montar el conjunto y alinearlo todo en una tabla de montaje.
Y ahora ya a cerrar el barco... chupaoooo!!!!

Una vez alineado el casco en una tabla, solo queda ir cerrando, para ello utilizo madera de balsa de 3mm de espesor cortada en listones de 10mm para las zonas rectas y de 7mm para las zonas que son más difíciles de curvar, así todo si la cosa se complica meto el listón de balsa en agua y lo llevo donde piden las cuadernas.
Para pegarlo utilizo cola de carpintero ya que posteriormente daré fibra de vidrio y poliester al casco tanto por fuera como por dentro.

Hola FLA:
Buen comienzo. Te sigo.
Un saludo.
Raúl.

He puesto cinta de carrocero en las partes de la quilla y las cuadernas que posteriormente quiero quitar para dejar las bodegas del barco libres para otros menesteres, ya vereis...
Como se ve en las fotos el casco ya está completamente cerrado en solo 3 días desde que se empezó a cerrar todo un record para un barco con el record de construcción... .

ahora toca meterse con la proa y la popa rellenándolas de madera de balsa y dando las formas con la lijadora, mucho cuidado y muuucha paciencia...

Mientras esto ocurre, en los astilleros de Escobedo, WAG está metido de cabeza con las super estructuras del barco.
Las va a construir en plástico (poliestireno anti choque) nos dijo el de la tienda, pero en 2 mm de espesor no se que choques aguantaría..., el producto se corta bien con el cuter, el acabado es liso perfecto, pega con cianocrilato y encima se puede lijar, no se puede pedir nada mejor...
de momento ya ha empezado con el despiece...

Animo!!!!, tiene una lineas preciosas, lo seguiré con mucha atención

Gracias a todos por los ánimos,
Ya he puesto los tacos de balsa en la proa y popa del barco, ahora solo es lijar los tacos hasta que llegue a las cuadernas...
La proa no me gusta mucho ya que veo algo raro en la 2ª cuaderna... , haber si la vista no me engaña, cruzaré los dedos...

Mientras secan los tacos de madera, en el astillero de Escobedo, sigue creciendo las estructuras...
El primer piso del puente ya tiene volumen .

Pues de haber estado un buen rato dándole a la lija la popa parece estar terminada , ahora a por la proa haber que sale...
Mientras WAG sigue haciendo las piezas de la cubierta, esto es un no parar.

El volumen del puente ya está terminado ahora empieza la colocación de los detalles... luces y demás... una chinada, menos mal que lo hace WAG

Unas cosa mas para el puente e incluso las luces de navegación ya colocadas y funcionando, esto es un no parar!!!!
Ahora a por los nidos de ametralladoras en el puente...

Huy, la proa me ha quedado muy mal... me parece que la tengo que rellenar y volver a tallar, hay algo en el plano que no pinta bien, la reconstruiré a ojo antes que la vea WAG

Ya casi navega , con las islas de las ametralladoras los detalles van aumentando..., esto es un no parar....

Bonito Fla ,espero me haga buena escolta al Maria.

El peligro viene del fondo de los mares, un ataque de los lobos grises... y glu glu glu...
Las tapas de las bodegas se hacen también el plástico, y además de su tapa de plástico llevan una lona para cubirlas jeje

Bueno ahora si, la proa tiene un cierto parecido a la de la foto. un poco mas de lija para pulir la balsa y ya puede pasar a la siguiente fase, enfibrado del casco por el exterior..., ha costado lo suyo!!!!

Fenomenal!!!, felicidades por el trabajo!!!

Otras piezas que visten al barco son las gruas de las plumas de carga y descarga.
Para ello empieza a construir unos rectángulos que poco a poco cobran vida

Primero hola me presento soy paco y soy nuevo en el foro y solo deciros que me pareze que estáis haciendo un trabajo increíble pedazo de barco

Sobre las cajas de las grúas se colocan el mástil que hace de soporte de las plumas, 4 plumas por cada mástil y cada mástil con sus correspondientes detalles claro...

Con estos días de buen tiempo hemos enfibrado por fuera el casco del barco con un tejido fino.
Ya puestos también hemos puesto tejido al casco del Sotileza un vapor de 1912, pere eso es otro proyecto que dará para otro post más adelante...

Ahora los dos cascos han de secar y endurecer...

Pues siguiendo con el casco y una vez seco y bien curado el poliester por el exterior, arrancamos las cuadernas que tenían cinta de carrocero y cortamos la quilla interior y lo vaciamos todo, con una buena lijada se retiran los restos de cola de carpintero y procedemos al enfibrado con un tejigo muy grueso, ahora queremos resistencia interior no estética, así que manos a la obra y a esperar que cure...

Otro detalle son las estanterías de las municiones que están en los nidos de ametralladoras, así el operario puede cargar su arma rápidamente...
Y luego solo es hacerlo en tooooodos los nidos...

Tras un largo tiempo de parada. Los astilleros han regresado al trabajo...
Antes de hacer la cubierta del barco, hay que ir dejando preparados todas las cosas que después sería imposible de instalar.
De momento las funciones que hará el barco son las siguientes:
-Funcionamiento del motor adelante-atrás.
-Funcionamiento del timón.
-Encendido de luces.
-Subir y bajar las anclas.
-Humo de la chimenea.
-Lastrado del barco con agua.

Así que todas las instalaciones han de estar listas antes de cerrar...

Con un servo de velas y un rodillo, se hace el winche de las cadenas del ancla...

una mano de pintura por el interior, siempre da una sensación de limpieza y amplitud...
Colocando todo en su interior para una prueba en los tanques de lastre...

Una vista general de todo lo construido hasta ahora es esta...
El siguiente paso es dar los detalles al casco, aún queda mucho tabajo

Hola FLA:
Un magnifico trabajo, tiene una pinta estupenda.
Gracias por compartir tus progresos.
Un saludo.
Raúl.