Bootstrap Framework 3.3.6

Felipe Garcia escribió:Mirate este hilo si aun sigues con la idea del f3f http://www.henryf3f.com/foro/index.php?topic=1258.0

En este foro hay mucho entendido de perfiles que te podran ayudar.

Saludos

pa22 escribió:

mexillondarria escribió:hola a tod@s me gustaria construirme el velero de ladera JART,he visto montones de planos en la red pero todos sin los perfiles del ala. agradeceria mucho a quien me los pudiese pasar y ya que estamos si alguien tiene el plano original seria la repera. no hablo de que me lo den gratis,siempre se podria llegar a un acuerdo. gracias

Perfil del Fuselaje: SD8020 @ 7%
Perfil del Ala: S6062 @ 7,95%
Perfil Horizonatl: SD8020 @ 10%
Perfil Vertical: NO ESPECIFICADO EN PLANOS

LAMENTABLEMENTE el plano del Jart tiene derechos de copia y comercialización a nivel mundial (http://jartworld.com/?page_id=56), inclusive la comercialización y venta de Jarts listos para volar. Mi recomendación es que establézcas contacto con Reed Sherman diseñador y propietario intelectual del Jart y por 7 euros te haces del plano en formato PDF hecho especialmente para tí SIN PORTES de envío ya que te lo envía por e-mail y entras en la lista de "Jarts around the world", realmente Reed Sherman es una persona excepcional que siempre ha estado en el diseño y desarrollo de buenas máquinas para vuelo de ladera de alto rendimiento y siempre está abierto para ayudar y apoyar en todo lo que se necesite ......... no hay nada peor que darle explicaciones a Reed Sherman, a Richard Jarrel (Jade Designs) o a Charlier Richardson (CR Sailplanes) de donde sacastes unos de sus aviones ........ es una advertencia más que consejo, es preferible tener a los antes nombrados como amigos que como enemigos.

"6. Question: Is the copyright enforceable all over the world?
Answer: Yes.
Question: Will it be?
Answer: To the best of my ability. This plane was introduced to a worldwide audience in the RCGroups slope forum and elsewhere, beginning in August 2004. The response has been overwhelming and I doubt I’d have much trouble rounding up a few witnesses to my ownership of the JART slope sailplane. My brother-in-law really is a badass lawyer who often testifies before the United States Congress. I’m a nice guy, but I will reach across continents and tear someone a fresh orifice if they start distributing unlicensed JART kits. Why anyone would bother stealing JART when the slope market is so small is a mystery to me anyway."

Esto viene en cada plano (el nombre y serialización del que lo compra):

"This design sheet created exclusively for Alfredo Urbina.
No other use or sale is authorized. This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 2.5 License.
© 2004 C. Reed Sherman."

Ercheo escribió:Hola mexillondarria, yo tengo el plano impreso original. Lo compre en una oprtunidad y le hice el molde al fuselaje. De hecho hasta hace menos de un mes le hice el ultimo vuelo ya que tuve un aporrizaje.

Cheito, ya me rompistes el avión y pensar que Reed Sherman se rió mucho cuando en la página de tu club llamaron al Jart "Pinocho"

Ercheo escribió:Si te interesa el plano, yo resido en Elche-Alicante, podemos ver como hacertelo llegar.

Cheo, recuerda la que casi se armó con Reed Sherman cuando yo le ofrecí el plano a Vicente ....... después de pasar varios correos bien ácidos te recomiendo que no te enredes. Por cierto la gente de CR Sailplanes debe estar por llegar a Venezuela para ver que es lo que está pasando con los "Trick" Turbo y Contender, tenían ese viaje pendiente desde junio del año pasado pero estaban haciendo los enlaces con la embajada de USA en Venezuela y tienen una tonelada de abogados. En algún momento dí la vóz de aviso en los 2 sitios donde han proliferado esas copias y no prestaron atención ........ Richard Jarrel ya ha ganado 11 juicios por un total de US$ 934.000, CR Sailplanes aunque Charlie Richardson vendió los derechos de producción no así los de copia y autoría y ya ha acumulado cerca de los US$ 600.000 en juicios ganados ..... ahora salen 2, por un lado Charlie Richardson y por otro CR Sailplanes.

En líneas generales y después de conocer en primer frente a las personas les recomiendo no tomar senderos si los caminos ya están hechos, TODOS parten del principio de diseñar y comercializar un buen avión, registrarlo y dejar que el tiempo pase porque hacen más dinero con las demandas que con la venta de aviones, menos mal que los hermanos Sthur ya hicieron bastante dinero y se cansaron de hacer demandas por los aviones de VS Sailplanes porque de otra forma les cuento un cuento.

OjO, son solo consejos, cada quién puede hacer lo que considere pertienente.

sito zgz escribió:Pues es precioso si, me gusta demasiado jajajajaja y planos hay??????

creo que ya se por que me voy a decidir si no encuentro otro que me guste, y este va a ser el famoso jart m70 slope racer