- Lun, 11 Dic 2006 23:52
#363457
Bueno como ya hace bastante tiempo dije que diría como iba el dichoso avión sin marca reconocida pues solo pone el modelo pero no se sabe que casa comercial lo vende, es simplemente extra 300 xl. pues para ser breve os diré que no ha tenido que tocar los trims en el primer vuelo y no los he tocado en el segundo, muy flotón y la imprsión ha sido muy buena, he hecho un vuelo conservador , y ya os contaré cuando empiece a hacer "cosillas" de lo que soy y es capaz de hacer el avión de doscientos euros de centro r.c. levante y 1.900. de envergadura.
las bicicletas son para el verano
amiot 143
stuka 2 m env
autogiro c 30
seafury aeroglow dA 50
p 51 aeroglow B mvvs 26
pitts special dA 50 cc
p 47 aeroglow mintor 38 gee bee 1.800 env evo 45 canister
amiot 143
stuka 2 m env
autogiro c 30
seafury aeroglow dA 50
p 51 aeroglow B mvvs 26
pitts special dA 50 cc
p 47 aeroglow mintor 38 gee bee 1.800 env evo 45 canister
, he llegado a la conclusión que con un motor mas pequeño iria mejor, ya que bajaria bastante la carga alar. 