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La serie Afro de esc de HK es barata e incluye de fabrica el firmware de Simonk por otro lado yo usa la placa de distribucion pero soldando los cables de los esc, en general es mejor usar soldadura que los conectores tanto a esc o motores ya que ahorras peso y aseguras la mejor conexion.creavertor escribió:la verdad es que desconozco si son los mas adecuados o no, no soy quien de informarte, ni siquiera si mi elección es la mas adecuada, pero lo que si veo es que un esc con simonk vale mas del doble que uno que no lo trae, y eso si lo multiplicamos por 4 en un quad o incluso en por 8 para un octocopter…. me parece mucha diferencia de precio por el mero hecho de no soldar, y lo mismo con la placa de distribución de energía son unos puntos de soldadura de los mas sencillo, y es mas yo aunq le ponga los terminales a los cables, le pondría un puntito de estaño entre el conector y el cable para asegurar que no se sueltan se afloja o hagan mal contacto… saludos
Gracias, creo que en este hilo si se busca con calma se puede encontrar respuestas a cualquier duda, claro que es conveniente leer antes.taito2 escribió:Muchas gracias a todos los que me estáis ayudando con vuestros consejos.
Cualquier nueva aportación será bien recibida.
Antiguogrumete, vaya vídeos más chulos que te montas!
Un saludo.
¿No corres mucho riesgo al configurar los variadores para NiCd y usarlos con LiPo?cortijo escribió: lo primero fijate que los ESC esten configurados para NID en vez de LIPO, si estan en lipo y baja un poco el voltaje de alguna celda se te para un motor de ahi las cosas raras que dices que hace
un saludo y Feliz año
Estos consejos me parecen acertadísimos y muy útiles... sobre todo los de optimizar el "hermanamiento" entre hélice y motor.jonib5 escribió: Javier, que pese 1'4 kg no es mucho, la verdad es que creo que el mi ronda por ese peso, asegurate que no es problema de la lipo, que se caliente y no ofrezca los amperios que necesitan los motores. por otra parte si te hace cosas raras puede ser que el peso no este bien distribuido, piensa que el centro de masas se ha de situar en el centro del quad. Yo lo que haria seria dejar al quad con lo mínimo, y asegurarme que tira bien...una vez hecho esto ir añadiendo componentes. Por otra parte asegurate que los motores que tienes y las helices son compatibles, sino puedes quemar los motores, ya qu a una helice mayor, mas consumen y se queman....Ya iras contando. Feliz año nuevo!
jonyb5 escribió:Javier, que pese 1'4 kg no es mucho, la verdad es que creo que el mi ronda por ese peso, asegurate que no es problema de la lipo, que se caliente y no ofrezca los amperios que necesitan los motores. por otra parte si te hace cosas raras puede ser que el peso no este bien distribuido, piensa que el centro de masas se ha de situar en el centro del quad. Yo lo que haria seria dejar al quad con lo mínimo, y asegurarme que tira bien...una vez hecho esto ir añadiendo componentes. Por otra parte asegurate que los motores que tienes y las helices son compatibles, sino puedes quemar los motores, ya qu a una helice mayor, mas consumen y se queman....
Ya iras contando. Feliz año nuevo!
Cuando flasee los mios con SimonK te quedan ya configurados para la KK2, no es necesario tocar absolutamente nada, por lo menos en mi caso, la mejora es muy importante en suavidad y precision.javier_david escribió: Por cierto, ¿alguien sabe si una vez flaseados los esc, la forma de configurar los parametros de los mismos cambia?
Saludos y Feliz Año
si tienes la kk2 lo configuras en ella y si es desde la emi, la pones en 5 minutos y miras a cuanto te descargo, lo normal son 6,30 a 7 minutostaito2 escribió:¿cómo puedo saber que tiempo me durará la batería en mi caso?
De todo esto... ¿me podéis aconsejar en algo?nauti-tucu escribió: ... Sigo con la idea de hacerme el hexa, pero con las lanchas de competi, los coches off-road 1:10 y esas cosas (mas la p*ta crisis), pos no queda mucho como para ir guardando. Así que, he decidido ir comprando de a poco, lo que vaya pudiendo e ir preparando el material para el futuro Hexacopter.
Ahora bien... como estas cosas evolucionan de una manera asombrosa y cada día sacan nuevas y mejoradas versiones de todo... ¿POR DONDE EMPIEZO?
1 - ¿Motores?... quizás no sea necesario cambiarlos a pesar de la evolución de las cosas. ¿Cuáles os parecen buenos?
2 - ¿Variadores?... es mas denso el tema, por los nuevos que van saliendo, pero creo que se puede elegir algo mas o menos definitivo. ¿Me aconsejáis algunos?
3 - ¿Placas de control?... Sería lo último a comprar, digo yo... como pa elegir alguna evolución nueva que salga, ¿verdad?
4 - Baterías... este tema lo dejaría para el último, porque entre lanchas y coches tengo 2S y 3S desde 3.000 mAh hasta los 6.200 mAh para elegir
Aconsejadme, porfa.... Gracias
nauti-tucu escribió:Hola:De todo esto... ¿me podéis aconsejar en algo?nauti-tucu escribió: ... Sigo con la idea de hacerme el hexa, pero con las lanchas de competi, los coches off-road 1:10 y esas cosas (mas la p*ta crisis), pos no queda mucho como para ir guardando. Así que, he decidido ir comprando de a poco, lo que vaya pudiendo e ir preparando el material para el futuro Hexacopter.
Ahora bien... como estas cosas evolucionan de una manera asombrosa y cada día sacan nuevas y mejoradas versiones de todo... ¿POR DONDE EMPIEZO?
1 - ¿Motores?... quizás no sea necesario cambiarlos a pesar de la evolución de las cosas. ¿Cuáles os parecen buenos?
2 - ¿Variadores?... es mas denso el tema, por los nuevos que van saliendo, pero creo que se puede elegir algo mas o menos definitivo. ¿Me aconsejáis algunos?
3 - ¿Placas de control?... Sería lo último a comprar, digo yo... como pa elegir alguna evolución nueva que salga, ¿verdad?
4 - Baterías... este tema lo dejaría para el último, porque entre lanchas y coches tengo 2S y 3S desde 3.000 mAh hasta los 6.200 mAh para elegir
Aconsejadme, porfa.... Gracias
Gracias desde ya.-
Por cierto... voy a hacerte caso, cortijo...
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