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#545610
Tengo muchas dudas respecto al título del pst, pero por ahora diré solo una para no liar.

Valdría el aceite sintetico MOTUL 800 2T (Aceite de los mejorcitos que hay para motos de 2T, unos 20€/litro), para un motor TT 39H ?

Que porcentaje aconsejais hecharle junto a un 10% de nitro?

Y si decidiera no hecharle nitro (para empezar no necesito mucha potencia del motor; estacionarios y basta...), como debería variar ese porcentaje?


Saludos y gracias!!!!
Por lasser
#545675
No, el motul 800 esta formulado para gasolina y tu por lo que veo vas a usar un glow, te recomiendo el klotz kl200
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Por Aero_Control
#545681
lasser escribió:No, el motul 800 esta formulado para gasolina y tu por lo que veo vas a usar un glow, te recomiendo el klotz kl200
Glups... es verdad. No había tenido en cuenta que quizás el Motul 800 no se mezcle bien con el metanol.

El klotz kl200 no lo conocía, pero miraré haber si lo encuentro y a que precios está.


A que porcentaje recomendais? Y si no le pongo nitro?

Saludos
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Por Aero_Control
#612309
mmp escribió:En un motor de helicóptero tienes dos aceites dentro de la marca Klotz.
Con contenidos bajos de nitro (5-10) puedes usar el KL200 (original techniplate/galon) sintético 100% en porcentajes de entre 18 y 20%
Para mas nitro, puedes usar el KL198 heliglow subiendo un poco la proporción de aceite.
Si usas un escape especial y exiges mucho al motor, yo personalmente recomendaría usar un poquito de ricino , 2 o 3% como precaución. Klotz también lo tiene, el BeNol o una mezcla de ambos kl200 y benol, el supertecniplate KL100/galón
En la página web siguiente tienes toda la información sobre características de los aceites, (tech sheets) donde te indican viscosidad flash point , y demás.
http://www.klotzlube.com/storeProdDetails.asp?pi=58
En Madrid lo tienen en Speed Hobbies/Rotor.

Salu2

Salu2
Excelente respuesta, gracias por la información ;)

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