- Lun, 27 Jul 2009 3:08
#855423
La eletrónica y el diseño de la mecánica es el mismo, así que te da igual.
De serie le puedes sacar algo más de rendimiento al v3 por tener los brazos de los servos más largos, y el tren de aterrizaje es un pelín más resistente a golpes.
De cara a modificaciones es mejor el v4. Tienes de todo para cambiarle y encima es compatible con lo que hay para el Blade CX2, así que te puedes hartar a meterle "upgrades" (para el v3 también hay a patadas y te valen muchas cosas del v4...pero si te metes en piezas del Blade CX2, tienes para cansar).
Belt-CP (Destrozado en el hangar)
HK-500GT (Destrozado en el hangar)
Lama V4 (Xtreme Upgraded)
HK-450 (Casi es un CopterX)
CopterX 450 AE V2
CopterX 500 GT Torque Tube