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Por top242
#121680
eso eso, que yo igual tambien me pillo uno, :)
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Por Xudev
#121685
Se debe usar uno que sea rico en aceite y nitrometano;

Yo uso la siguiente proporcion

5 % nitrometano
20 % aceite sintético
75 % metanol

y si quiero caña del 5% paso al 10 % pero nunca menos del 20 % de aceite,marcas no conozco cual es mejor,ya que prefiero la mezcla casera

Saludos
Por Marcel
#121759
Buenas,

Tansolo una pregunta, esque eso de los combustibles es un tema que veo MUY Interesante ...

Xudev, tu sabes porqué Motivo los 4t requieren más Acéite :?: ???

Lo que yo añadiría es Ricino, que los 4t tienen más tendéncia a Oxidar Rodamientos ...

.Saludos, Marcel.
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Por Igb
#121760
yo como aficcionadillo, creo que sera porque tienen mucha mas mecanica, las valvulas, los alabes del cigueñal, etc.

saludos
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Por Xudev
#121813
Marcel escribió:Buenas,

Tansolo una pregunta, esque eso de los combustibles es un tema que veo MUY Interesante ...

Xudev, tu sabes porqué Motivo los 4t requieren más Acéite :?: ???

Lo que yo añadiría es Ricino, que los 4t tienen más tendéncia a Oxidar Rodamientos ...

.Saludos, Marcel.
Hola,he leido el post de JERCOM y estoy de acuerdo,sin embargo yo estoy obligado a usar glow aceitoso porque mis motores de 4T son muy pequeños (un OS FS 26S y un Saito FA30) ,estos si que se calientan con mucha facilidad ,por ser muchas piezas , ademas muy pequeñas y el aceite hace el efecto refrigerante necesario.Aun asi con motores mayores
sigo esta regla

Sobre si es necesario aceite de ricino o sintético,el ricino lo uso para rodaje y primeros vuelos,luego cambio a el sintético

Todo lo que sé lo saco despues de mucho preguntar en el club a los veteranos,como cada uno te dice algo distinto,saco una media :D :D y funciona
Por Marcel
#121897
Buenas,

Gracias Xudev, ahora lo veo :wink: .

.Saludos, Marcel.
Por Marcel
#122078
Buenas,

Coñi, es la Primera vez que veo Gasofa a menos del 50% de Metanol :shock: ...

.Saludos, Marcel.

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