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Hola

Pies queria saber que pala le debo de poner a un Yak de Extreme flight de casi 2m de nvergadura para que vaya bien para f3a y 3d, es decir, un vuelo tipo F3M

Muchas gracias
Martin

Estara entre una 20x6 y 20X8

Depende del escape..

Con el resonador le he sacado, con solo 5 litros gastados, a una 20 x 10 unas 7200-7300 (Medidas por mi). Yo creo que con resonador y 20 x 6 se te pasa de vueltas, si llevas una petaca o un bisson quizas si valga una 20 x 6, pero yo creo, así sin mas datos que una 20 x 8 estaría bien.

Si llevas resonador, quizas una 21 x 8, la 20 x 6 se me antoja pequeña.

En la página de MVVS se puede leer para el 35cc:

Typical rpm figures:
Prop-dimension-rpm-muffler
APC 20/8 7600-7700 3268
Mejzlik 20/10 7200-7300 3268
Mejzlik 20/8 8200-8400 3268
Mejzlik 21/10 6600-6700 3268
Mejzlik 20/8 7100-7200 3268
Mejzlik 20/10 6300-6400 3271
Mejzlik 20/8 7300-7500 3271
Mejzlik 18x10 7600-7800 3271
Mejzlik 20/8 6700-6800 3298

3268 es el resonador..

Si es para volar tablas de F3M quizas sea recomendable usar paso de 8 o a ser posible de 10, si llevas resonador la 20*10 o 21*8 creo que serian las idoneas.

Vale gracias
El sabado debo comprar el motor, pero no se si con tubarro o pitts, pues cuando lo sepa ya se que helices para empezar.

Muchas gracias
Saludos
Martin

Hola, hombre yo no se si tienes necesidad desacar más potencia al motor, yo en ese caso compraria un motor un poco más potente y le podría un pitts, porque una maqueta acrobática, como deben de ser todos los aviones de F3M con un tubarro pues no se, como que no queda muy bien no? nose es mi opinión, ami me gusta más un pitts. un saludo.

Hola, hombre yo no se si tienes necesidad desacar más potencia al motor, yo en ese caso compraria un motor un poco más potente y le podría un pitts, porque una maqueta acrobática, como deben de ser todos los aviones de F3M con un tubarro pues no se, como que no queda muy bien no? nose es mi opinión, ami me gusta más un pitts. un saludo.

Ya probe el motor, y el primero vuelo muy justo pero despues de quitarle todo el sistema de humo, quitantole kilo y medio iba perfecto, sunia del torque hecho una bala

Martin

que motor has comprado al final? puedes dar datos del avion envergadura, peso y tal. gracias.

Hola
El motor ya lo tenia cuando postee este tema.
El avion era un sable de 2.15 con un peso de 9.5 kg, el avion originalmente no fue mio pues cuando me hice con el ya tenia unos vuelos, no se como llego a tener ese peso pero bueno. con el motor subia de torque con ganas pero en cuanto si se para el motor al ir muy lastrado es una piedra
Saludos
Martin