- Lun, 17 Nov 2008 0:26
#749764
Hola mmp, y hola a todos:
Espero que no te moleste que te pida una opinión directamente Compré un avión de 2ª mano para mi hijo, que tiene un motor TT 46 PRO relativamente nuevo, con pocos depósitos, pero no utilizado hace tiempo. El caso es que no hago carrera con él se para en el aire, y siempre aterrizando a motor parado. Después de intentar ajustar bajas, altas, etc. etc., creo que el problema puede ser del carburador que esté sucio.
Bueno creo que me estoy enrollando. El caso es que ya de paso he desmontado el pistón/camisa para ver su estado, y lo que he visto no me ha gustado nada. La camisa parece que está decente, pero el pistón tiene un desgaste en el borde, de 1,25 mm Me da la impresión de que le han hecho un rodaje, siendo amables, "clásico", a baja temperatura, etc. etc. No obstante, me gustaría que echaras un vistazo a las fotos para ver qué opinas.
Saludos,
Espero que no te moleste que te pida una opinión directamente Compré un avión de 2ª mano para mi hijo, que tiene un motor TT 46 PRO relativamente nuevo, con pocos depósitos, pero no utilizado hace tiempo. El caso es que no hago carrera con él se para en el aire, y siempre aterrizando a motor parado. Después de intentar ajustar bajas, altas, etc. etc., creo que el problema puede ser del carburador que esté sucio.
Bueno creo que me estoy enrollando. El caso es que ya de paso he desmontado el pistón/camisa para ver su estado, y lo que he visto no me ha gustado nada. La camisa parece que está decente, pero el pistón tiene un desgaste en el borde, de 1,25 mm Me da la impresión de que le han hecho un rodaje, siendo amables, "clásico", a baja temperatura, etc. etc. No obstante, me gustaría que echaras un vistazo a las fotos para ver qué opinas.
Saludos,
Angel S50 EVO + X-Power ECO A4130-08 BL + hexTronik PRO 80A
Durafly EFX Racer batería 4S
FunJet Ultra
Emisora Multiplex Royal PRO 9 2.4 Gh. M-LINK
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