Bootstrap Framework 3.3.6

Hola, voy a hacer mi primera salida para volar mi nuevo Mini Titan y queria saber que piezas se suelen romper con mayor frecuencia para asi poder hacerme con algunos repuestos.

Muchas gracias.

Sin duda alguna palas del rotor principal y eje de dicho rotor, pero depende mucho del lugar en q golpes el heli. Otras piezas sensibles a rotura son el tubo de cola y la correa de la transmision de cola.

Un saludo.

la moral, es lo que mas se rompe. (A parte del bolsillo).

te aconsejo que no compres muchos repuestos y lo dejes para cuando rompas ya que siempre te faltara algo que no tendras y es una cosa inutil tener repuestos en cantidad por que despues se te quedan colgados y una pasta en repuestos en casa

todo depende de como te des el galletazo pero son mas gordos casi habitualmente cuando ya vas sabiendo que al principio pues se arriesga mucho mas.
Siempre que te la des los dos ejes caen seguro a parte de palas y alguna rótula.

Jeje, toquemos madera entonces, que he tenido que ahorrar mucho...

¿Habrá alguien en la tierra que no haya roto nunca nada?. Para decirlo de otra manera, ten tus ahorros preparados que algo se romperá.

softimagge escribió:¿Habrá alguien en la tierra que no haya roto nunca nada?. Para decirlo de otra manera, ten tus ahorros preparados que algo se romperá.

siempre hay alguien que nunca ha roto nada (el que lo tiene en una estantería)

Todo meno el chasis.

Portapalas, flybar, portapilas, eje principal, tubo de cola, palas de cola....

Ahhhh, y los engranajes de los servos. Conviene tener algunos repuestos

palas
ejes
tubo de cola
deriva de cola
patines
base del chasis (se me rompe por las patillas donde se atornillan los patines de cola)

PD: sabéis si existe algún juego de patines que se puedan adaptar al MT y que sean más flexibles?

Yo tengo estos, que creo son compatibles.

http://www.cnchelicopter.com/servlet/th ... 3dx/Detail

La ventaja es que por experiencia propia, cuando das un golpe fuerte doblan y no parten nada, yo de hecho ya los he enderezado dos veces.

Saludos

a m siempre en los aterrizajes de los saltitos cuando acojonas, las palas el tubo de cola a veces la deriva horizontal se joden y el flybar se dobla....

en el tuyo por lo visto la deriva trasera tambien es "sensible" a los golpes y los soportes de la cabina...
por descontado, pala rota=eje doblado si es hueco