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En los veleros de competicion las colas en V pendulares han fallado totalmente. Solo me recuerdo del Wizard Compact y de una version del RaceM con un fuse del WC adaptado.miguelonete escribió:hombre, pero las V parte de la fuerza que hacen se pierde, ya que no se realiza en la dirección correcta, además en veleros guenos suelen ser pendulares, lo cual pienso que será más eficiente...
no, si me temía que me tratarais de hereje
en eso no estoy de acuerdo. efectivamente una cola pendular tiene mucha más superficie, pero el angulo es mucho menor... además, si el eje de giro esta justo en el centro de sustentacion, eso quiere decir que el servo no tiene que compensar la fuerza que hace la cola para girar, sino solo el momento (tendencia de giro) que genera el perfil, que es mucho menor, en cambio en un timon convencional (ya sea V, X o T), hay que compensar toda la fuerza del viento.jrturbo escribió: 3) puedes usar servos mas pequeños de los que usarias para el timon y la profundidad en una cola convencinal ya que la superficie que mueven cada servo es menor, lo cual repercute a un peso mas ligero.
miguelonete escribió:
otra cosa es que los servos en las V sean mas pequeños, pero si ponemos un servo en cada semitimon de profundidad, podriamos ponerlos igualmente pequeños, pero normalmente se usa uno solo.
PuenteJ.Puente escribió:[
¿Cuando dices que se usa normalmente un servo solo en una cola en V?
jcosta escribió:
Creo que lo que dice es que se podria poner dos servos para la profundidad de una cola en X, pero normalmente se usa solo uno...
Apesar de que eso no esta demasiado claro...
El 90% de los F5B/F5F tienen cola en T.chetosmachine escribió:Por veleros buenos, cuales consideramos? Los que ganan concursos de f3b, de f3j, de f3f, de...........
Ondia, pero si en f3b y f3f son casi todos cola en V!
En las otras disciplinas si hay mas variedad, pero..... me consta que vuelan sensiblemente mas despacio!
joao lleva razon, me refiero a poner dos servos en profundidad en una cola en X, de la misma forma que una cola en V lleva dos servos, entonces los de la cola en X no tendrían por que ser más potentes que los de la VJ.Puente escribió:jcosta escribió:
Creo que lo que dice es que se podria poner dos servos para la profundidad de una cola en X, pero normalmente se usa solo uno...
Apesar de que eso no esta demasiado claro...
Es posible que así sea. En ese caso no tengo nada que decir.
Pero tampoco lo tengo nada claro.
Un saludo
Puente
Jorl, llamar a eso velero...... llamalo misil con capacidad de planeo limitada.... pero con mas de 1-2-3 kw en el morro, y con trepadas de 3segundos de motor, eso es de todo menos un velero. Sip, se les parecen por fuera.... pero el espiritu es muy distinto!arocholl escribió: El 90% de los F5B/F5F tienen cola en T.
Tambien son veleros, y supongo que no estarás diciendo que un F5B no corre... digo yo...
No, en la de coches no te los van a poner porque no llevan rueda.....arocholl escribió:¿tengo que recordaros que despues de los 3sg de motor tienes que planear cuantos mas largos mejor, a toda pastilla? Y que luego hay una prueba de permanencia de 10 minutos?
vamos, que no es pa tanto Bueno, parece un tema de gustos. Queda claro que no te gusta que a los veleros super-motorizados se les llame veleros, aunque con ellos se hayan batido varios records DS lastrados quitandoles el motor. Dejaremos el termino para los F3B y F3F que si son auténticos veleros, o mejor quizas los unicos veleros autenticos sean los F3K que, por cierto, tampoco usan cola en V.chetosmachine escribió:No, en la de coches no te los van a poner porque no llevan rueda.....arocholl escribió:¿tengo que recordaros que despues de los 3sg de motor tienes que planear cuantos mas largos mejor, a toda pastilla? Y que luego hay una prueba de permanencia de 10 minutos?
ahora, decir que tienes planear x largos es mentira, solo hay que hacer largos mientras bajas a toda leche; y golpe de motor, arriba, y vuelta a empezar. Donde está el hecho de planear por aquí? No haceís más que....caer con estilo!
Y la prueba de permanencia de 10minutos.... wow.... 3-4s de motor y lo pones tan alto que no es más que un misero punto en el cielo.... solo es cuestión de dejarlo ir, sin tocar mandos, con un poquito de flaps y tienes casi asegurados 9 minutos
mi ion, tampoco llega al nivel de misilizamiento de un F5B, pero sigue siendo un ladrillo, y se hace sus 5min en un F5J sin termicas... ¡Elija que Addons deben funcionar, utilice sólo lo que realmente necesita!
