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hola busco algun avion que sea bonito en fibra para poder aerografiar. alguno me recomienda alguno??

Que te parece este,es de composite arf-extra 330 2x2

Aerografiar un modelo "que no existe" no tiene mucha gracia. Te recomiendo una maqueta de un original para que tengas un "patrón" contra el que compararte. No tiene porque ser en fibra, puede ser forrado de balsa, como el DC3 de TopFlite. Creo que hay uno a la venta con retractil y todo.

Que no tiene mucha gracia , mi punto de vista es que los aviones que mas se aerografian son los aviones que no existen, es donde mas se inspiran los artistas de dicha tecnica, de de todas maneras ese avion si que existe es el Extra 330.

Lo he visto en persona, y es muy muy guapo y su tipo de construccion me dejo alucinado, este volaba con un DA50. dudo que encuentres un todo fibra de mejor, calidad precio.

jose antonio sanchez escribió:Que no tiene mucha gracia , mi punto de vista es que los aviones que mas se aerografian son los aviones que no existen, es donde mas se inspiran los artistas de dicha tecnica, de de todas maneras ese avion si que existe es el Extra 330.

Lo he visto en persona, y es muy muy guapo y su tipo de construccion me dejo alucinado, este volaba con un DA50. dudo que encuentres un todo fibra de mejor, calidad precio.

Por eso le he puesto ese porque es el mejor


JOOSTP920 el extra 330 es un avion real como la copa de un pino

ok vale gracias!!! quiero aerografiarlo por que me deven un favor y el que me lo deve aerografia coches asi que voy a aprobecharme un poquillo jajajajaja. un saludo

josin escribió:

jose antonio sanchez escribió:Que no tiene mucha gracia , mi punto de vista es que los aviones que mas se aerografian son los aviones que no existen, es donde mas se inspiran los artistas de dicha tecnica, de de todas maneras ese avion si que existe es el Extra 330.

Lo he visto en persona, y es muy muy guapo y su tipo de construccion me dejo alucinado, este volaba con un DA50. dudo que encuentres un todo fibra de mejor, calidad precio.

Por eso le he puesto ese porque es el mejor


JOOSTP920 el extra 330 es un avion real como la copa de un pino

Bueno, realmente el de la foto, el Extra 2*2 no es real, no es realmente un Extra 330, es un avion muy parecido pero fuera de dimensiones con respecto al real, este avion es cuadrado, esta diseñado para que vuele bien, no para que sea a escala, un Extra 330 de 2 mts de fuselaje tendria mas de 2300mm de envergadura.

Aparte de esta puntualizacion el avion es la leche, su construccion es de ultima generacion, pesa poco y vuela muy bien, ideal por el precio y perfecto para decorar con aerografo.

Aerografiar un modelo "que no existe" no tiene mucha gracia. Te recomiendo una maqueta de un original para que tengas un "patrón" contra el que compararte

No se vosotros, pero me da a mi la sensación que JOOSTP920 queria decir que tiene mas gracia aerografiar el pintado de un modelo real (patron) que no inventarse uno qualquiera, que no puedes comparar la calidad del acabado. Enfin, que no tiene que ver con la forma física del avión.

Aunque personalmente hay aerografiados no reales que son la leche..

Por ejemplo:



PD: Corregidme si lo interpretado mal .

eso es mas o menos lo que tenia pensado. que el avion sea todo una aerografia. pero que sea bonito para que no sea cansado a la vista.

Xevi87, eso es exactamente a lo que me referia.

Josin, ya sé que casi todos estos aviones "existen" (los EXTRAS, YAKS, SUKHOIS, etc), alguno he visto en la "Red Bull Race" y en algún hangar o página web (la del propio Walter Extra, la de Patty Wagstaff, etc). No tengo todo el contacto que quisiera con los aviones "reales" pero si el suficiente como para haber visto en directo, tocado o montado en aviones tan únicos como el EFA, Osprey, A-380, JSF, Raffale, F-22, etc.

A lo que me refiero es que el gran trabajo que supone aerografiar BIEN un modelo tiene (para mí) mucha mas recompensa cuanto mas se parezca a uno "real" que me sirva como patrón y contra el cual pueda comparar mi trabajo. Esa molestia me la tomaré cuando haga el DC-3 que pienso decorar como C-47 Dakota de la RAF utilizando unas fotos que he conseguido de uno "que existió"

Todo aclarado, verdad?

No tiene porque ser en fibra, puede ser forrado de balsa

Pregunta de "Novatillo": No se puede aerografiar en un modelo entelado con monokote o similares?¿

Si se pude perfectamente, y incluso en contra a lo que realmente se tendria que hacer que es dar una imprimacion para plastico, yo lo hago directamente encima del oracober.

Lijo el oracober con estropajo fino asta que este queda mate totalmente, tiro la pintura al agua con el aerografo, y luego barnizo encima, con esto he pintado varios aviones y sin problema, uso pinturas titanlux, quizas os parezca una chapuza, pero funciona, y aguanta el combustible glow perfectamente.

todo el morro esta hecho con esta tecnica.
Despues pinte un ala.
son mis primeros pinitos con el aerografo

Mmm pues asi ya me voy animando para mas adelante.....
Ese morro del edge ya lo vi ace tiempo y la verdad que me parece uns pasada....tengo que acerlo en el mio jeje

El ala tambien esta muy currada. Pues por ser titanlux ha quedado de vicio!!

Dew!!

Titanlux, por supuesto no es de lo mejor, nada como las pinturas usadas por los profesionales, sobretodo al barniz, nada como un barniz de dos componentes de los usados en automocion, pero para empezar a hacer cosillas ya llega sin gastarte una fortuna en pintura.