.Lo que hago yo es colocar el barrilete totalmente cerrado, enciendo la emisora y le doy la palanca de gas atrás del todo con el trim cerrado totalmente (parada motor), luego le pongo el brazo al servo con el kwik link posicionado.A partir de aquí veo el recorrido del servo total, es decir palanca hacia delante (ajusto con el ATV), luego con el trim le abro en posición de relentí.Esto supongo que lo habrás hecho.Si persiste el dichoso porblema:
1.-Puede que el barrilete esté obstruido y no cierre del todo (forzando el servo hará bzzzzz).Mueve la varilla a mano, a ver si cierra y abre correctamente el carburador.
2.-Puede que roce el varillaje del servo (bzzzzz)
3.-Puede que el servo tenga los piñones fastidiados.
4.-Si no es mecánico, puede ser sencillamente que tengas una mezcla rara que afecte al canal del motor.
5.-No se me ocurre otra
.
Ya nos dirás