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Moderador: Moderadores

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Por moisesrima
#723425
Tengo un minigraphite de fvk, que he comprado a un colega del foro.
Tiene un motor kontronic con reductora. Mi pregunta es la siguiente:
¿Seria bueno hacerle unos agujeros para que pudiese refrigerar el motor y el variador o, por el contrario, afectaria negativamente a la fuerza estructural del modelo? Lo digo por el tema de la velocidad que cogen estos modelos.
Muchas gracias
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Por ToXair
#723457
Hola. Yo lo he llevado sin cortar y sin problemas durante mucho tiempo.
Si el variador también es Kontronik, no se calentará en exceso. Son pocos minutos los que tienes de motor y entre medias, pues a hacer el cabra y enfriárlo.

Te la vas a pasar teta con él. Saludos.
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Por moisesrima
#723510
Efectivamente, el variador es kontronic. Asi, que ya me quedo mas tranquilo.
Una preguntamas, ¿Las deflexiones de los mandos las llevas segun el manual?¿Y el centro de gravedad a cuanto lo llevas?
Muchas gracias.
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Por ToXair
#725559
-repe-
Última edición por ToXair el Dom, 21 Sep 2008 0:11, editado 3 veces en total.
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Por ToXair
#725561
Hola, perdona la demora. Hazle casoa las deflexiones que indica el manual. Yo fui retrocediendo el c.g. casi hasta 4 mm si no recuerdo mal, pero empieza por el que recomienda FVK...luego, querrás cada vez más mando :)

Te recomendaría(situ radio es programable) que désigualdeflexiónhacia arribay abajo a los alereones, y que luego afines el diferencial. Hacemucha diferencia alhacer toneles.

DISFRÚTALO, TIENES UN MAQUINÓN. (súbelo muy alto, corta motor, pícalo muy recto, recupera a 10 mts. de la pista y míralo correr...ah, y respira de nuevo. Y después me cuentas. ;)

El mío tuvo una muerte violenta en una ladera, ya llega su reemplazo.
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Por moisesrima
#726230
muchas gracias. De momento, he respetado las deflexiones de los mandos. Lo he probado y como dices es una maquina. Tambien, he probado lo de dejar de respirar y casi mi ahogo, es acojonante. Me he enamorado.
LO que voy ha probar es lo de dar mas mando a los alerones e ir ajustando el diferencial.

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