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Hola a todos,

como muchos ya sabreis,en Cáceres se paró la turbina de nuestro Aermacchi.

Causa: El péndulo del depósito central llevaba tygon chino,se subsitituyó por uno más bueno menos en ese depósito.
Cuando sólo consumia de los depósitos laterales no pasaba nada,pero cuando empezó a consumir del depósito central,al hacer algunas maniobras acrobáticas,como invertidos,el péndulo se quedaba para abajo,sin poder moverse,por lo que cogió aire.

Consecuéncias:Alas rotas y fuselaje agrietado.

Habrá que comprar dos alas nuevas,de momento el mecánico oficial ya está arreglando el fuselaje.


Os dejo unas fotos.


Saludos desde Menorca.

Animo y adelante, que con ese pedazo mecánico y ayudantes que tienes, quedará perfecto.

Ya os lo dije,eso esta chupao,va a quedar perfecto,y las alas con paciencia tambien,venga animo con el arreglo,en caliente se ve peor.

Un abrazo para tu padre y para ti.

Juan Ruiz

Muchas gracias por vuestros ánimos, la verdad el avión merece ser reparado, es un gran avión, saludos.

Vamos, siento mucho la rotura, me lo comentaron los compañeros del Club aeromodelismo Campos que estuvieron en Caceres, seguro que pronto lo teneis listo para volar otra vez, y a ver si pronto organizamos otro evento como el del Octubre del año pasado y nos vemos pronto, un saludo desde la isla vecina.

Animo "gato volador".
Una pregunta, llevabas instalado un deposito para eliminar las burbujas, o consumías directamente del deposito central?
El uso del UAT sule ayudar mucho para evitar las paradas de turbina.
Un saludo

Grácias a todos por vuestros ánimos.

Respondiendo a Julio:

Llevaba un UAT como el de tu foto.


Saludos desde Menorca.

Que lamentable, a mi lo primero que me dijeron fué que cambiara esas mangueritas por unas de mejor calidad, ademas que le pondré un depósito auxiliar de 10 onzas, en todo caso creo que estaré tan aterrorizado volando mi Bae Hawk que a lo mas viraré o haré un 8 a 8000 metros de altura, que susto.

buenas,

animo gato y jose que el avion se lo merece.

saludos

Hola Gato,
Pues con la UAT a bordo la única casusa es que el tubo / pendulo del deposiyto principla, se ha quedado agarrotado. Con la UAT no se para la turbian hasta que la UAT se queda seca.
Bueno animo........... que a todos nos pasa .............

Mis saludos a Elio, que es un MONSTRUO, aunque el feo en la foto sea yo..

buenas,

saludos tambien para ti julio, menos mal que lo de monstruo es en el buen sentido de la palabra (o eso creo)

saludos

Elio,
Los que te han visto en Caceres hacer esos cuchillos, slow rolls y aterrizajes impecables, ya saben a que me refiero.

Y así está quedando..

Hola gato.
Siento muchisimo el percance, pero veo que en pocos dias estara nuevamente en vuelo.
Animo y felicidades.

Hola Jose,
Estupendo trabajo de recuperacion y muy buenas manos. En breve lo tienes volando.

Felicidades

Grácias a todos por los ánimos.

Espero que pueda estar en vuelo en menos de un mes (aún quedan las alas por llegar).

Ya os mantendré informados.

Saludos desde Menorca.

Gracias por vuestras palabras, ahora estoy colocando nuevamente todas las compuertas, y colocar todos los componentes en su sitio, parece mentida que vaya tanta cosa dentro, aprovecharé para realizar algunas mejoras, finalmente me he decantado por pedir las alas nuevas, tendré que pintarlas, pero vale la pena, la nueva versión es bastante más ligera que las que llevo ahora, saludos y gracias nuevamente a todos.

Hola a todos, despues de no poco trabajo y con poco tiempo por estar metido en otros proyectos, el mb- 339 está de nuevo en orden de vuelo, solo falta esperar que el tiempo refresce para iniciar una nueva temporada, agradecer a Kel que me proporcionó la pintura exacta para la reparación, y tambien a todos los que en su día me animásteis a repararlo, saludos a todos.

Hola Jose, tanto tiempo, te a quedado perfecto, es mas te aseguro que ahora volara mejor que antes, es una ley.....
Cuelga fotos del re-extreno ...
saludos para ti y el Gatito

Hola Carlos, muchas gracias, espero que todo salga bien, cuando lo volemos pondremos fotos,saludos.

Hola Jose,
Haces que esta aficion, valga la pena, una buena leccion de reconstruccion. Yo vi el accidente y francamente quedo dañado.
Felicidades

Norbert

Hola Jose, no me tienes que agradecer nada sobre el tema de la pintura, no sabia que ya tuvieras terminado el phamtom que veo tienes detras del aermaqui, bonito avion.

Bueno un saludo.

Es de agradecer que un piloto pueda tener un mecánico propio,eso de romper y que te lo reparen está muy bien



Pues nada,efectivamente está listo para romperlo otra vez,ahora sólo queda esperar a que refresque un poquito para poder ir a volar.


kel,al F4 le queda aún por poner turbina,y baterias,y alguna mariconada.



Al más puro estilo J.A. Serrano,

See you.

Mi padre está de viaje y me ha pedido que ponga esto:

Hola Jose,
Haces que esta aficion, valga la pena, una buena leccion de reconstruccion. Yo vi el accidente y francamente quedo dañado.
Felicidades

Grácias Norbert,

aun que el que hace que esta afición valga la pena eres tu,que estás continuamente en nuevos proyectos,como es el caso del Vampire,pocos se atreverian (yo soy uno de esos).

A ver si nos vemos pronto.


Un abrazo.


Lo dicho,

Saludos.

Gracias Jose,
Esperemos salga bien el tema Vampire ya que un modelo de 3 x 3 con turbina empieza a ser algo serio.
Realmente los que me conocen saben que este era el camino ya que lo mio , aparte de volar, es construir y a la antigua usanza, si no parece que me falte algo, es como un vicio. Vicio que por suerte compartimos.

Y algo que he observado en un Aerotec de este mes, es un articulo de maquetas realizado en Francia, la antigua "Ferte Alais" donde salen algunos enormes modelos poli turbina enormes y donde hay que destacar practicamente su construccion enteramente en madera, por lo cual el camino parece ser acertado.

Espero que a traves de este hilo podamos resolver los problemas que surgan de la construccion, y si alguien se decide a acometerlo, tiene mi colaboracion de antemano para su realizacion.

Saludos

Hola a todos, ayer Sábado pudimos reestrenar el mb-339, todo salió perfecto, lo voló mi hijo, tuvimos que trimarlo un poco de alabeo, tendré que mirarme la incidencia de las alas, será facil de corregir, la verdad, a valido la pena la reconstrucción.

Tuvimos el placer de contar con la presencia de Alfonso Contreras, que está pasando unos días de vacaciones en la isla, una gran persona y excelente aeromodelista, os paso unas fotos, ya toca ir quitando el polvo de los aviones para empezar una nueva temporada, felices vuelos ha todos, saludos.

Buen trabajo, como no podia ser de otra manera.
Felicidades

Enhorabuena por el trabajo de reconstruccion, espero que el Gato se pueda sacar la espinita que se le quedo clavada en el Bellota 2009, que se rompa un avion es muy facil que ocurra, repararlo como lo habeis hecho ya no es tan facil y os ha quedado como nuevo.

Jose
Felicidades por el re-extreno te ha quedado muy lindo el modelo, ahora si el piloto es el gatito, no vi ninguna foto de el trabajando?????? o ayudo?

jajajajaj

Saludos amigo y a disfrutarlo a pleno

Muchas gracias por vuestros comentarios, haremos lo posible por quitarnos la espina y asistir al bellota 2009, Carlos el gatito me ayudó bastante, sobre todo en el desmontaje de todos los elementos del avión, y metiéndome caña para que lo reparara.
Gracias nuevamente por los ánimos de personas como vosotros, un abrazo a todos.