- Mié, 11 Mar 2009 21:54
#806886
Hola a todos!
Os presento el ultimo proyecto totalmente homemade, se trata de una readaptacion del plano del fantrainer, al 140% y con las alas con perfil, cortadas con arco y reforzadas con varilla de carbono.
LLeva una lipo 2200 3s consumiendo unos 40A, y una turbinilla de 53mm.
Todo menos las alas en depron de 6mm, en la parte de atras, viendo que la profundidad flexaba bastante, le meti dos varillas de carbono finitas, y quedo muy rigido, pero al estrenarlo el otro dia vi que lo que no hacia en tierra, lo hacia en el aire. Pienso que por el flujo de aire del motor, la cola torsiona entera, y la profundidad se pone como a 20º-30º de las alas. la cola es una cruz de depron, y queria saber como lo debo reforzar para que no se torsione. Habia pensado en unas varillas de 1 mm de carbono, pero no estoy seguro de si hay algun metodo "estandar" para solucionarlo.
¿Que opinais??
Un saludo!!!
Os presento el ultimo proyecto totalmente homemade, se trata de una readaptacion del plano del fantrainer, al 140% y con las alas con perfil, cortadas con arco y reforzadas con varilla de carbono.
LLeva una lipo 2200 3s consumiendo unos 40A, y una turbinilla de 53mm.
Todo menos las alas en depron de 6mm, en la parte de atras, viendo que la profundidad flexaba bastante, le meti dos varillas de carbono finitas, y quedo muy rigido, pero al estrenarlo el otro dia vi que lo que no hacia en tierra, lo hacia en el aire. Pienso que por el flujo de aire del motor, la cola torsiona entera, y la profundidad se pone como a 20º-30º de las alas. la cola es una cruz de depron, y queria saber como lo debo reforzar para que no se torsione. Habia pensado en unas varillas de 1 mm de carbono, pero no estoy seguro de si hay algun metodo "estandar" para solucionarlo.
¿Que opinais??
Un saludo!!!
, mira a ver si encuentras laminas de carbono de 0,5x6 y pegalas al borde exterior del fuselaje ( es donde mas te van a ayudar a dar rigidez ) o en su defecto mecha de carbono
