Bootstrap Framework 3.3.6

TENGO UN SAITO 120 Y ESTOS DIAS ME HE COMPRADO UN 150 LOS HE COMPARADO Y POR FUERA SON EXACTAMENTE IGUALES EL TAMAÑO TODO,¿SI UNO DA 20CC Y EL OTRO DA 25CC, DONDE COÑO ESTAN LOS 5 CC DE MAS DEL 150?TENDRA EL PISTON MAS PEQUEÑO?

Buenas,

Coño, QUÉ RARO !?!?!?!?!!!???

.Saludos, Marcel.

Bueno pues yo no soy un experto en esto y si me equivoco que me corrijan pero pasará lo mismo que con los 2 tiempos, por ejemplo, entre un 46 y un 50, el 50 pesa menos por que por fuera suelen ser iguales lo que pasa es que al ser mas grandes pistón y camisa pues llevará menos material por dentro. Imagino que el 150 pesará tambien menos que el 120.
Es una conclusión que saco visto lo visto .

Saludos.

Buenas,

Pues són UNOS TRAIDORES!!!

Meten Mucho más caro un .50 que un .46 , y Lo Mismo pasa con el 1.20 y el 1.50 !!!

.Saludos, Marcel.

Por fuera son iguales pero si compruebas las caracteristicas tecnicas veras que el 120 tiene un diametro-carrera de 32X24,80 y el 150 34X27,6. Haz una pequeña operacion aritmetica y veras que no hay engaño por ninguna parte.

el 180 tambien es igual por fuera

Buenas,

No digo que no de más Fuerza el 1.50 , pero digo que son unos traidores puesto que el 1.50 es mucho más caro que el 1.20 , que EN PRINCIPIO, són IDÉNTICOS excepto por el recorrido y algo más Interior...

.Saludos, Marcel.

No son iguales exactamente.



Hay un incremento de 1mm en la altura del cilindro entre el 120 y el 150 y entre el 150 y el 180

Y en cuanto a peso también se observa la reducción de 10 gramos en caca uno.

Lo que se cobra no es el aspecto de que sea mas grande o no,solo la relacion peso-potencia

pues si yo tengo un 180 y pesa 20 gramos menos que el 120
un saludo

Anda. Pues yo tengo dos 180, uno pesa 990 gramos con escape y el otro 910 también con escape, pesados en la misma báscula. Lo de los pesos va un poco a ojo.

saludos