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Moderador: Moderadores

#993007
Hola, la verdad es que no entiendo la pregunta................lo notas en vuelo?? claro, como todas va bajando las vueltas del motor.
De todas formas, ten en cuenta que si las bajas mucho de voltaje, son mas delicadas que las NiCad.
#993057
Hola compañero, cuando lo notes, ya será tarde, me explico, que cuando notes que el aparato no tira, ya habrás pasado el umbral en el cual la lipo se rompe.

Vigila los voltajes de cada celda y nunca los bajes de 3.3V, calcula el tiempo de vuelo y comprate un salva-lipo, pero nunca esperes a que aparato no tire!!

Un saludo.
#993060
Ha quedado el tema un poco escaso de información. Si se trata de modelos con propulsión eléctrica, y más concretamente aviones (de helis no tengo ni idea), se puede programar el regulador/variador para que cuando la batería se acerca a su fin, frene o detenga el motor, advirtiendo con ello de la inminente finalización de la batería y reservando la energía restante para aterrizar empleando únicamente receptor y servos (planeando) si nos acercamos en exceso al límite. Es para esta característica que muchas veces se indica si el regulador o variador (ESC) si soporta LiPo, Nixx y cuántas celdas.

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