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Hola a todos:

El tema es que ya he terminado de montar mi nuevo remolcador con un motor ZDZ 40 y para el mando de gas del carburador he puesto un servo futaba 3001, este carburador lleva un muelle para que retorne el recorrido de gases, lo que hace que el servo no tenga suficiente fuerza para moverlo con facilidad, la pregunta es: ¿debo de quitar el muelle o poner un servo más potente?

En mi humilde opinion quitar el muelle. El muelle lo llevan los carburadores walbro y similares para que el motor retorne al ralenti en las segadoras, motosierras, etc. En principio a nosotros no nos sirve, salvo el casode que presupongas que se va a soltar el cable del gas o incluso el servo y lo quieras dejar como medida de seguridad para que el motor se pare vaya al ralenti si mantienes el tornillo de ralenti.
Lo normal es quitarlo.

De acuerdo con Lasser, quitalo, pero tambien seria adecuado que pusieras un corte de la alimentacion del encendido en un canal libre de tu emisora, asi ante un fallo del servo del gas podrias parar el motor.

Ojo, no se recomienda quitar ese muelle; a ver si soy capaz de explicarlo:
el muelle, además de hacer que el mando del carburador vuelva al ralentí, está sujetando axialmente el eje de la palomilla del carburador.
Si lo sacas del todo, con las vibraciones coge holgura ese eje y en el peor de los casos te cargas el carburador al cabo de algún tiempo.
Sí se puede desenganchar el muelle para que la palomilla no tenga ese efecto de retorno al ralentí, pero déjalo puesto en su sitio, verás como realmente está recogiendo esa pequeña holgura del eje que es la que con el tiempo va a más.
Es más difícil de describir que verlo con el carburador en la mano.

Un saludo
J.

Es verdad, cuando me referia a quitarlo era eso, desengancharlo para que no actue, estas cosas en el campo de vuelo no ofrecen lugar a equivocos pero escribiendo hay detalles importantes que olvidamos dejar claro, muy buena puntualizacion Jotaplane.