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Hola , tengo un problema con servo hitec digi 5125 esta colocado en un flap y cuando lo acciono baja perfecto pero luego no sube .

Con la mano sube suave y otra vez lo mismo

Si actúa solo en un sentido con fuerza, pero nada en el otro sentido, con toda probabilidad se te ha roto, el circuito integrado operacional del servo.
Saludos.

REvisa la piñonería. A veces patina en un sentido

SVI escribió:REvisa la piñonería. A veces patina en un sentido

¿Donde llevan el embrague?.

Gracias Sami3d , ayer sustituí los dos flap por unos 125 que tenia , no son digi pero por lo menos tengo el avión en orden.

Supongo que si peta el operacional no se podrá reparar y tocara comprar otro nuevo.

Gracias por la info.

Una pregunta:
¿Cuántos elementos usas?
Si son 5 y no usas estabilizador de tensión tendrás problemas.
De todas formas no es un servo que yo usaría para flaps.
Salu2

Hola,

Lo llevo con 5x1500 Ni/Cd , pero el avión lo compre de segunda mano así que no se como lo tenían antes.

Si llevas 5 elementos ponle un estabilizador o seguirás teniendo problemas.
Te lo digo por experiencia.
Salu2

Gracias Iñaki,

Tengo un estabilizador de jamara pero me inspira poca confianza , pone que es para 6V y con 5 elementos saca 5,2v

Y otro de Robbe pero este es para conectar dos baterias , ¿que me aconsejas , tengo varios aviones en la misma situacion?

Qué quieres que te aconseje.....que uses el de Graupner......pero si tienes ya el de Robbe úsalo.
Abrelo y haz limpieza de cables. Una toma para una batería y otra para el receptor. Lo demás molesta mucho.
De todas formas con los servos que no son digitales no tendrás tantos problemas.
Salu2

El viernes lo preparo y lo pongo.

Tendré que averiguar primero cual de las dos entradas de batería es la buena , por que usa una como reserva y supongo que sera esa la que debo conectar para que siempre este en tensión.

De todas formas realizare una prueba para ver que tal marcha antes de la cirugía , no sea que corte la pierna que no es.

Me puedes decir que modelo es el de Graupner?

Gracias por todo.

La referencia de Graupner es la 3051

En el de Robbe, las dos baterías van en paralelo.
Yo te recomendaría que desueldes los dos conectores y pongas uno de sección de cable gordo.

Es este:


El Battery-Switch de Robbe es un conmutador de seguridad, que provee la tensión nominal para el receptor con 2 baterías diferentes de 4 o 5 elementos NiCd / NiMH. Cuando la batería principal está descargada o defectuosa, el Battery Switch cambia a la batería de reserva.
El fallo de la batería se refleja mediante el parpadeo de un LED. Al contrario que con las bifurcaciones de baterías, que las descargan por un igual, el battery switch dispone realmente de un auténtico "depósito de reserva", ya que solamente actúa cuando la batería principal está descargada o es defectuosa.

Entrada: 4,8 a 6 V (4 ... 5 células de Ni Cd / Ni MH)
Corriente de carga: Permanente 3,5 A; breve 5 A
Medidas: 52,5 x 21 x 13 mm
Peso: 18 g

Definitivamente no es ese al que yo me refería.

Yo te hablaba del estabilizador de tensión.

Muy buenas,

He intentado localizar el 3051 de graupner pero no lo encuentro en ninguna tienda , todos han de pedirlo y tarda un huevo, sabes donde encontrarlo?

Perdona que sea tan plasta,

Hola abre el servo y fijate bien que el piñon de ataque, se suele mellar mucho, me a ocurrido lo mismo, lo giras para que no pase el otro piñon por lo mellado y lo puedes aprovechar.Si es preciso quitale el tope

Saludos

Muchas gracias Santi , lo abriré y a ver lo que me encuentro.

De todos modos colocare en todos los modelos con 5 elementos un estabilizador de tensión , para sacar el máximo sin dañar la electrónica.

Pues es lo mejor que puedes hacer, ademas de que sin el limitador los servos empiezan a temblar y cosas asi.

Saludos