Bootstrap Framework 3.3.6

Hola Amigos:

Necesito un servo-saver para mi DPSI. En Emcotec ya no lo fabrican y ahora quiero instalar baterias de Li-po y pienso que es recomendable instalar un servo-saver para proteger a los servos.

Aunque este no es el foro adecuado para buscar el susodicho servo-saver, es posible que los usuarios del foro de turbinas puedan tener alguno que ya no utilicen y lo vendan o sepan donde lo puedo encontrar.

Pongo foto del "chisme" en cuestión.

Un saludo y muchas gracias por la ayuda.

P.D.- Pido disculpas por anticipado a los moderadores por este Tema, fuera de lugar.

Hola Carlos la dpsi 2001 no te vale para lipos, el servo safer es para cuando llevas 5 elementos y recien cargadas dan mas voltaje de 6v, comprueba con un polimetro(enchufando solo el servo safer a las lipos) y veras que con unas lipo te pasa de los 6.8v con un riesgo alto de ir fundiendo servos, mi consejo es que sigas utilizando ni-mh o ni-cd o cambies de centralita.

Un saludo.

Carlos te pongo un link:
http://www.flugmodellbau.de/product_inf ... saver.html

Si necesitas uno mientras lo encuentras, te puedo dejar el que tengo montado en el C101, que creo que tardará en volar........

Saludos

Hola:

Lo cierto es que ahora tengo Ni-cd y aun así estoy bien de peso. Pero la idea era mejorar el CASA. 9 Kg.

En cualquier caso, como todavia no ha volado, no se si necesitaré mejorar el peso o no será necesario.

Para los otros modelos instalaré Li-po con el DPSI Micro. Empezaré con el Roo y le seguirá el F-18.

Un saludo y gracias de todas formas por vuestra ayuda.

Carlos, después de leer el comentario de Kel me he quedado con la mosca detras de la oreja. Sorpresa!! Kel tiene razón la tensión a la salida del servo safer supera los 7v.

Creo que gracias a este comentario no me he cargado toda la electrónica del 101.
Gracial Kel

Hola de nuevo:

Ya tengo Servo-Saver

Bueno, aun no. Pero ya me han ofrecido uno nuevo y he aceptado.

Realmente el objetivo del servo-saver (de ahí le viene el nombre) es proteger los servos como dice Kel de una sobretensión, ya que cuando están recién cargadas, las baterias de 5 elementos dan unos 7 voltios, a razón de 1.4 V por elemento cargado, siendo 5 elementos, pues eso = 7V.

Aun así, si cargas las baterias la noche anterior y por la mañana te vas a volar, la tensión por elemento ha caido lo suficiente para mantenerte en el margen de seguridad.

En cualquier caso, no sabia que no valia para Li-po, pensé que me podria valer. Seguiré utilizando Ni-cd en este modelo.

Un saludo y hasta pronto.