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Quisiera saber cuales son las típicas anomalies que padecen los servos y si son solventables.

Saludos,

nonti

Las anomalias suelen ser por no poner el servo adecuado, es decir te veneden servos de 6 gr por 3 €, vale para un depromico de vuelo indor, si lo pones para otro uso mas intenso te cargaras los piñones del servo.

Sucede tambien que en determinados aviones necesitan un servo fuerte para que las superficies de vuelo no oscilen a determinada velocidad, sin no frenan esa oscilacion puede terminar el avion roto en el aire.

Te haces un corchito y le pones servos "cualquiera" te compras un heli de 1.000 € y te piensas que servos poner,

salu2

nonti escribió:Quisiera saber cuales son las típicas anomalies que padecen los servos y si son solventables.

Saludos,

nonti

Los servos son los "gran olvidados" de nuestros equipos RC, sólo nos ocupamos de ellos cuando dejan de funcionar. También es cierto que no necesitan un gran mantenimiento, pero no está de más prestarles algo de atención.
La principal anomalía de un servo son las holguras; con el funcionamiento los piñones se desgastan, sobre todo si son metálicos. En ese caso no hay más remedio que cambiar piñones, o vivir con las holguras siempre que no sean críticas. Al cambiar piñones es conveniente untar todos los piñones con grasa especial o vaselina, para prevenir precisamente el desgaste por rozamiento.
Otra anomalía frecuente es el centrado del servo, que notamos cuando al mandar a la superficie correspondiente vemos que ésta no queda nunca en el mismo sitio. Esto se corrige mucho usando servos digitales, que están buscando el centro continuamente.
Otra es el típico servo que hace ruido al estar forzado, casi siempre a causa de una transmisión que no es limpia, osea con rozamientos o torsiones que siempre se deben evitar.
Y por supuesto, la rotura de piñones, obviamente
Un saludo!