Bootstrap Framework 3.3.6

Hola a todos,
os comento la situación. Estoy montando un Ultimate de Carl Goldberg con motor 91. En las instrucciones comenta que hay que montar un servo en el ala inferior, que actúa sonbre los dos alerones con el típico sistme de varillas. Lógicamente quiero poner servos independientes: menos varillas=movimientos más precisos y no hay holguras.

He estado contemplando la posibildiad de poner el servo en horizontal entre dos costillas, sobre tu panza, pero eso hace la sujeción del servo algo más complicada, tengo qeu comprar las T invertidas de plástico, etc..... Muchos aviones llevan el servo en su posición vertical, atornillados desde afuera, es decir, qeu sobresale medio servo.

La pregunta es: es apreciable en un avión acrobático en cuestión de aerodinámica que el servo está por fuera??? o es inapreciable, y mejor hacerlo así para simplificar la construcción???

Un saludo a todos

Paco

Hola yo tuve un Ultimate de Goldberg es un biplano excelente!, si bien aerodinámicamente no vas a notar diferencia estéticamente te va a quedar mucho mejor, yo los sujeté acostados y le realicé una tapa de balsa con un orificio por donde salía el mando, entran justos justos, lametablemente no puedo enviarte una foto porque ya pasó a mejor vida

Tomate el trabajo extra que lleva que van a quedar mucho mejor.

Saludos.